濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)較為出色。不同類(lèi)型的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗有所不同，像重載卡車(chē)用的濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗多在 30 至 40 升，輕型貨車(chē)的則在 15 至 25 升左右。而且，搭載特定型號(hào)如 WP13H 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，相比同線路同馬力車(chē)型更省油。此外，它還具備精優(yōu)化燃燒等技術(shù)，不過(guò)，其油耗也會(huì)受車(chē)輛用途、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

就車(chē)輛用途而言，長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛由于行駛路況相對(duì)穩(wěn)定、行駛里程較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對(duì)就能保持在一個(gè)較低的水平 。而城市短途車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地從靜止到啟動(dòng)、加減速，這就使得油耗升高。

駕駛習(xí)慣對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響也很顯著。平穩(wěn)駕駛的司機(jī)，在起步、加速、換擋時(shí)操作柔和，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變化平穩(wěn)，油耗自然就低。例如在日常行駛中，避免急加速、急剎車(chē)，合理利用慣性滑行等，都能降低油耗。相反，駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁大腳油門(mén)、急剎車(chē)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，油耗就會(huì)大幅上升。

路況的差異同樣不能忽視。行駛在平坦、車(chē)流量少的高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)可以高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗較低?？墒侨粜旭傇谏絽^(qū)道路，頻繁的上下坡需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力，油耗會(huì)明顯增加；擁堵道路上車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

總之，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)在油耗方面有著良好的表現(xiàn)。但多種因素會(huì)影響其在實(shí)際使用中的油耗。無(wú)論是車(chē)主還是駕駛員，只有了解這些影響因素，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣并合理規(guī)劃行程，才能充分發(fā)揮濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與高效的統(tǒng)一。