AT 變速箱相對(duì)更可靠。AT 變速箱有著穩(wěn)定耐用的特性，它依靠行星齒輪與液力變阻器協(xié)同運(yùn)作。無論在何種路況，特別是擁堵路段，不易出現(xiàn)低速動(dòng)力不足狀況，故障概率較低，適合廣泛的用戶群體。而雙離合變速箱雖在省油和動(dòng)力傳遞方面有亮點(diǎn)，比如超車換擋迅速、傳動(dòng)效率高，不過其存在低速頓挫的問題，可靠性整體略遜于 AT 變速箱。

AT變速箱的可靠性優(yōu)勢(shì)，還體現(xiàn)在其技術(shù)成熟度上。經(jīng)過了長(zhǎng)期的發(fā)展和改進(jìn)，它的各個(gè)零部件之間的配合已經(jīng)達(dá)到了極高的水準(zhǔn)。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單且緊湊，減少了因復(fù)雜結(jié)構(gòu)帶來的故障隱患。并且，液力變矩器的存在，使得發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間有了良好的緩沖，能有效降低傳動(dòng)系統(tǒng)受到的沖擊，進(jìn)一步提升了耐用性。在一些高端豪華車型上，AT變速箱更是憑借其出色的可靠性和舒適性贏得了用戶的青睞。

相比之下， 雙離合變速箱分干式和濕式。干式雙離合因散熱問題，在長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，容易出現(xiàn)溫度過高，導(dǎo)致離合器片磨損加劇，進(jìn)而影響可靠性。雖然濕式雙離合通過油液的浸泡解決了散熱問題，耐久性有所提升，但低速頓挫這個(gè)頑疾依然存在。在走走停停的擁堵路況下，頻繁的換擋會(huì)導(dǎo)致離合片不斷摩擦，產(chǎn)生頓挫感的同時(shí)，也增加了部件的損耗。

雙離合變速箱和AT變速箱各有千秋。如果您追求極致的換擋速度和較為經(jīng)濟(jì)的油耗，能夠接受偶爾的頓挫，且駕駛路況較好，那么雙離合變速箱是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但要是您更看重變速箱的穩(wěn)定性、耐用性以及駕乘的舒適性，AT變速箱會(huì)更適合您，它能在各種路況下都給您帶來穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn) 。