新老款汽車在變速箱故障處理上存在多方面區(qū)別，老款結構簡單維修可能更便宜，新款故障診斷或因技術先進更精準且維修涉及更高技術和新零部件。老款汽車由于技術相對傳統(tǒng)、結構簡單，在拆解、零件更換方面可能較為容易，但配件可能難找。而新款汽車采用更先進技術，應用電子控制系統(tǒng)、雙離合或 CVT 等新結構，故障檢測通常需專業(yè)設備，維修難度可能較高。

從故障現(xiàn)象來看，老款汽車變速箱的故障表現(xiàn)往往較為直觀，比如漏油、入檔困難、掛檔熄火等常見問題容易被察覺。其故障原因也相對容易判斷，大多是機械結構磨損、老化等導致。而新款汽車由于配備了更為復雜的電子控制系統(tǒng)，故障現(xiàn)象可能會更加隱蔽和多樣化。例如電子傳感器故障可能導致?lián)Q擋邏輯混亂，但表面上不一定有明顯的機械故障跡象，這就需要借助專業(yè)的故障診斷設備和軟件來進行排查。

在維修成本上，老款車由于結構相對簡單，維修配件價格一般較低，常見車型的手動擋變速箱維修費用常在2000元以內。當然，如果是較為特殊的老款車型，配件稀缺，費用也可能會增加。新款車型尤其是采用了雙離合、CVT等先進變速箱的汽車，維修成本通常較高。像日產軒逸的CVT變速箱維修，大概需要6000到8000元，若更換零部件，費用甚至能高達2萬元。

另外，老款車的維修渠道選擇相對較多，一些經驗豐富的老師傅憑借傳統(tǒng)的技術知識就能解決不少問題。新款車則對維修人員的專業(yè)技術要求更高，往往需要到4S店或者專業(yè)的專修工廠，利用先進的診斷設備和技術，才能對故障進行準確判斷和維修。

總之，新老款汽車在變速箱故障處理上從故障現(xiàn)象、維修成本到維修渠道都各有特點，車主在面對變速箱問題時，要根據(jù)實際情況，選擇合適的方式和渠道來解決。