轎車輪胎一般在使用 3 - 5 年或行駛里程 6 - 8 萬公里更換比較好。橡膠材質(zhì)的輪胎會隨時間推移和使用里程增加而老化、磨損。到了這個時間段或里程數(shù)，輪胎的磨損、性能下降等情況可能已影響到行車安全。而且不同轎車的使用環(huán)境、駕駛習慣有差異，日常檢查輪胎花紋深度、老化開裂、鼓包變形等情況，也能更精準判斷是否該更換輪胎 。

首先，輪胎花紋深度是判斷是否更換的重要指標。當花紋高于磨損極限標志小凸起1.2毫米以上，輪胎抓地力和排水性基本能正常發(fā)揮，可繼續(xù)使用；若低于這個標準，抓地力不足，在濕滑路面上易發(fā)生打滑現(xiàn)象，就建議更換了。我們也可以通過輪胎溝槽中的指示線來輔助判斷，當花紋磨損到與指示線齊平時，更換輪胎勢在必行。

其次，查看輪胎是否有劃傷、破損情況。若只是輕微剮蹭，沒有傷到簾布層，對輪胎整體性能影響不大，無需著急更換；但如果傷到簾布層甚至斷裂，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已被破壞，強度下降，隨時有爆胎風險，必須及時更換。

鼓包變形也需多加留意。鼓包說明輪胎內(nèi)部簾子線已經(jīng)斷裂，隨時可能引發(fā)爆胎，一旦發(fā)現(xiàn)應盡早更換；而輪胎變形雖沒有爆胎的直接危害，但會影響車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性，也建議盡快更換。

另外，老化開裂問題不可忽視。輕微老化開裂，裂紋深度不超2毫米，還可繼續(xù)使用；但裂紋嚴重時，輪胎強度大幅下降，就要及時更換。還有偏磨情況，輕微偏磨可通過換位繼續(xù)使用，嚴重偏磨甚至磨損出鋼絲，就得抓緊更換。補胎次數(shù)同樣有參考價值，補胎5次以內(nèi)一般無需換胎，不過同一區(qū)域扎釘或側(cè)面扎釘“火補”不超2次，特殊情況就得提前更換。

總之，轎車輪胎的更換不能簡單依據(jù)時間或里程一概而論。多關(guān)注輪胎的各種狀況，進行全面、細致的檢查，才能保障行車安全，讓輪胎更好地服務我們的出行 。