4102汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)馬力并非固定值，一般來說，1.0升的4102汽油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力范圍在60 - 70之間，1.2升的則可能在70 - 80之間，不過，也有不少4102發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力通常在120馬力左右，部分帶有增壓功能的能達(dá)到130馬力甚至更高。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式、制造工藝、調(diào)校方式以及燃燒效率等因素存在差異，所以會(huì)使最終呈現(xiàn)的實(shí)際馬力也有所不同 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，4102發(fā)動(dòng)機(jī)中的“4”代表著它有4個(gè)氣缸，“102”大致體現(xiàn)的是氣缸直徑大小，活塞總排量約為3.76升，這也從側(cè)面說明了其具備適配不同馬力調(diào)校的基礎(chǔ)條件。

冷卻方式多采用強(qiáng)制水冷，在運(yùn)行過程中有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，以保證其穩(wěn)定的工況環(huán)境，避免因溫度過高影響馬力輸出。啟動(dòng)方式一般為電啟動(dòng)，操作方便快捷，高效的啟動(dòng)系統(tǒng)也為發(fā)動(dòng)機(jī)正常發(fā)揮馬力提供保障。潤(rùn)滑方式為壓力與飛濺復(fù)合式，良好的潤(rùn)滑能減少部件間的摩擦損耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以更順暢地將能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出。

不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同樣對(duì)馬力有著不可忽視的影響。不少四缸八氣門的4102發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到130馬力，而四缸十六氣門的在結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，換氣效率等得到提升，馬力可以達(dá)到140至170 馬力不等。

總體來說，4102汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際馬力情況比較復(fù)雜，受多種因素共同作用。進(jìn)氣方式、制造工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的微小差別，都可能導(dǎo)致其所展現(xiàn)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)馬力在一定范圍內(nèi)波動(dòng) ，所以在探討其標(biāo)準(zhǔn)馬力時(shí)，要綜合考量以上諸多方面，這樣才能對(duì)它有更細(xì)致準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。