雅馬哈125有哪些經(jīng)典車型?

雅馬哈125的經(jīng)典車型眾多,如復(fù)古風(fēng)格的天俊 YB125 SP、天劍YBR125圓燈版,融合“Neo Retro”風(fēng)格的XSR125,以及各具魅力的巧格i125、福禧125等踏板車型。這些車型涵蓋不同風(fēng)格,復(fù)古車傳承經(jīng)典韻味,踏板車實用便捷。在性能方面,有的動力穩(wěn)定充沛,有的應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)。雅馬哈125憑借多樣款式與良好性能,滿足了不同消費(fèi)者的個性化需求。

天俊 YB125 SP設(shè)計理念源于經(jīng)典的SR400車型,專為中國市場打造。它的車身線條流暢,座墊后配備大貨架。從性能上看,它搭載單缸風(fēng)冷二氣門發(fā)動機(jī),實際排量124cc,最大功率7.1千瓦,最大扭矩9.9牛米,5擋變速和鏈條傳動的搭配,繼承了天劍125的優(yōu)點(diǎn)。建設(shè)雅馬哈推出多個版本,經(jīng)典雙圓形機(jī)械指針儀表更是為其增添復(fù)古氣息。

天劍YBR125圓燈版外觀復(fù)古,圓形車頭燈簡約大氣,車身線條流暢有力。動力上,它搭載風(fēng)冷四沖程單缸發(fā)動機(jī),排量125CC,5擋變速和鏈條傳動,動力穩(wěn)定又充沛。該發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好,使用壽命長,最大功率7.5kw,最大扭矩9.9牛米,能應(yīng)對多種騎行場景。而且它騎行舒適性不錯,座椅符合人體工學(xué),前后懸掛調(diào)校佳,UBS剎車系統(tǒng)保障騎行安全。

XSR125則是入門級復(fù)古街車,融合“Neo Retro”風(fēng)格,強(qiáng)調(diào)“精致化復(fù)古”,外觀極具現(xiàn)代感。它搭載124cc水冷單缸發(fā)動機(jī),配備VVA可變氣門正時技術(shù),雙翼梁式車架和不對稱后搖臂,配置越級、設(shè)計精細(xì),深受年輕消費(fèi)者喜愛。

踏板車型中的巧格i125、福禧125、賽鷹125和巡鷹125都搭載藍(lán)芯科技發(fā)動機(jī),動力性能出色。巧格i125傳統(tǒng)機(jī)械式儀表簡潔年輕,福禧125液晶儀表搭配硬朗造型運(yùn)動氣息強(qiáng),賽鷹125進(jìn)口關(guān)鍵部件生態(tài)節(jié)能,巡鷹125空間寬敞,操控卓越。

總之,雅馬哈125的這些經(jīng)典車型,無論是復(fù)古款的情懷滿滿,還是踏板車的實用出色,都展現(xiàn)了品牌的實力。它們憑借各自特色,在摩托車市場中留下濃墨重彩的一筆,為不同需求的消費(fèi)者帶來豐富選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

本田杰德停售確實涉及產(chǎn)品更新?lián)Q代,這是汽車行業(yè)產(chǎn)品生命周期迭代的正常體現(xiàn)。作為2013年上市的車型,杰德曾憑借五門掀背的靈活空間、燃油動力的平順性收獲市場關(guān)注,但隨著行業(yè)技術(shù)演進(jìn)與消費(fèi)者需求升級,其核心優(yōu)勢逐漸難以匹配當(dāng)下市場對智能網(wǎng)聯(lián)、駕
威朗與英朗的安全配置差異主要體現(xiàn)在被動安全的氣囊覆蓋范圍、主動安全的智能預(yù)警功能,以及駕駛輔助的進(jìn)階體驗三個維度。 從基礎(chǔ)被動防護(hù)來看,威朗全系標(biāo)配前后頭部氣簾,能在碰撞時為前后排乘客的頭部提供更全面的緩沖保護(hù),而英朗未配備這一配置;
汽車ACC系統(tǒng)和定速巡航的核心區(qū)別在于智能化程度與環(huán)境適應(yīng)性:定速巡航僅能維持預(yù)設(shè)車速,而ACC可通過傳感器實時感知前車狀態(tài)并自動調(diào)整車速與車距。 定速巡航作為傳統(tǒng)巡航系統(tǒng),其功能聚焦于“恒定速度”——駕駛員設(shè)定目標(biāo)車速后,系統(tǒng)通過控
若以城市通勤為核心需求,米其林輪胎相對而言是更適配的選擇。城市道路多為平整鋪裝路面,通勤場景更看重駕乘過程中的靜謐性、舒適性與濕地安全表現(xiàn),而米其林在這些維度恰好具備突出優(yōu)勢。其浩悅系列搭載Acoustic靜音技術(shù),通過內(nèi)置消音棉可有效降低
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家