全掛車和半掛車對牽引車的要求區(qū)別明顯，全掛車的牽引車僅需提供牽引力，而半掛車的牽引車除提供拉力外，還需分擔部分掛車的荷載。全掛車自身能獨立承載全部重量，與牽引車連接簡單，所以對牽引車動力輸出的穩(wěn)定性要求相對較低。半掛車前半部分搭在牽引車鞍座上，使得牽引車后橋要承擔一定重量，這就要求牽引車具備更好的承載能力和平衡性能 ，以適應不同路況和載重需求。

從性能特點上看，全掛車由于自身獨立承載，牽引車不需要額外考慮承重均衡問題，主要專注于輸出足夠力量拉動掛車前行。但在高速行駛時，全掛車受自身結構影響穩(wěn)定性欠佳，這就需要牽引車具備更強的制動力，能在緊急情況下有效把控車速，避免出現甩尾等危險狀況。

對于半掛車而言，牽引車的減震系統(tǒng)需要更為出色，畢竟它承擔著部分掛車重量。優(yōu)秀的減震能減少路面不平帶給車身的震動，保證貨物安全與行車舒適性。而且半掛車行駛過程中，牽引車要時刻保持平衡，確保車輪均勻受力，這就要求牽引車的懸掛系統(tǒng)更加靈活且精準，讓車輛在轉彎、加速、減速時都能穩(wěn)定運行。

在應用場景方面，全掛車多活躍在工廠、倉庫內部運輸或者地形復雜的山區(qū)，這些地方行駛速度較慢，牽引車無需具備極高的功率。半掛車則是物流貨運和高速長途運輸的主力軍，行駛里程長、速度快，這就要求牽引車擁有高效節(jié)能的動力系統(tǒng)，以及良好的可靠性，保障長途跋涉中不出故障。

綜上所述，全掛車與半掛車因結構和使用場景的不同，對牽引車的要求存在諸多差異。從承載能力、動力性能，到穩(wěn)定性控制各方面，都因掛車類型的不同而大不相同。