比亞迪宋Pro混動(dòng)在高速行駛時(shí)，經(jīng)濟(jì)混動(dòng)模式下油耗約 2 個(gè)油 ，在饋電狀態(tài)下整體油耗表現(xiàn)也較為出色 。比亞迪宋Pro混動(dòng)不同模式下展現(xiàn)出各異的油耗水平。經(jīng)濟(jì)混動(dòng)模式中，能較好地協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)運(yùn)行，達(dá)成低油耗效果；即便在饋電狀態(tài)，憑借先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，依舊可在保持動(dòng)力的同時(shí)，讓油耗維持在合理范圍，為車主節(jié)省出行成本 。

具體來說，在長(zhǎng)途駕駛選擇經(jīng)濟(jì)混動(dòng)模式時(shí)，得益于比亞迪先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合默契。發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，在保證車輛穩(wěn)定行駛的同時(shí)，精準(zhǔn)地控制噴油時(shí)機(jī)和噴油量。電機(jī)也會(huì)在合適的時(shí)候提供助力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，實(shí)現(xiàn)高效的能量利用，以此將油耗控制在約2個(gè)油的較低水平，在同類型混動(dòng)車型中擁有突出的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)處于饋電狀態(tài)時(shí)，第二代宋Pro DM-i展現(xiàn)出卓越的性能。它搭載的DM5.0插電混動(dòng)技術(shù)發(fā)揮強(qiáng)大功效，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出穩(wěn)定持續(xù)。在浙江段平均時(shí)速約90公里、安徽段夜間巡航速度118公里不同車速的高速行駛過程中，它能根據(jù)車速、路況、負(fù)載等因素，智能調(diào)整動(dòng)力輸出。在高速路段約480公里，總行程500公里的測(cè)試?yán)?，其整體油耗表現(xiàn)令人滿意，穩(wěn)定且合理，完全能夠滿足日常出行和長(zhǎng)途駕駛的需求。

總體而言，比亞迪宋Pro混動(dòng)憑借先進(jìn)技術(shù)和智能動(dòng)力系統(tǒng)，無論處于經(jīng)濟(jì)混動(dòng)模式還是饋電狀態(tài)，在高速行駛時(shí)都能呈現(xiàn)出優(yōu)秀的油耗成績(jī)，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行體驗(yàn)，在混動(dòng)汽車領(lǐng)域具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。