領(lǐng)克 01 發(fā)動(dòng)機(jī)被質(zhì)疑不是沃爾沃的原因主要有以下幾點(diǎn)。

領(lǐng)克 01 作為領(lǐng)克旗下首款車型，上市時(shí)憑借個(gè)性外觀和沃爾沃血統(tǒng)銷量不錯(cuò)。但后來銷量下滑，9 月甚至滑落到 2000 多臺(tái)。

其一，自 2017 年上市，5 年間除簡(jiǎn)單改款升級(jí)外未全新?lián)Q代，跟不上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)節(jié)奏，優(yōu)勢(shì)喪失。

其二，新能源純電和混動(dòng)車型崛起，領(lǐng)克 01 沒跟上，雖推出油混和插混車型，但入局晚，市場(chǎng)反響一般，混動(dòng)版本用 1.5T 三缸機(jī)，讓一些消費(fèi)者心里有坎。

其三，吉利內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，如吉利星越 L，定位相近，配置豪華、空間大、售價(jià)低，也用沃爾沃 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖動(dòng)力沒 01 強(qiáng)但夠用，更多消費(fèi)者愿意選擇。

不過，領(lǐng)克 01 仍有較高產(chǎn)品力和自身優(yōu)勢(shì)，急需升級(jí)換代彌補(bǔ)劣勢(shì)，重回月銷破萬。

總之，領(lǐng)克 01 發(fā)動(dòng)機(jī)被質(zhì)疑不是沃爾沃的，并非發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，而是受車型更新?lián)Q代、市場(chǎng)趨勢(shì)和內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)等多種因素影響。