雷克薩斯 UX 的動力性能足以應(yīng)對多數(shù)日常駕駛場景，雖不算強(qiáng)勁突出，但表現(xiàn)平穩(wěn)舒適。它提供 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)及 2.0L+電機(jī)的混動系統(tǒng)。燃油版動力足、起步穩(wěn)、高速穩(wěn)定靈活；混動版馬力有所提升，還配備全時四驅(qū)等，提升越野能力。其加速過程順暢，可靠性高，適合那些更看重舒適性和耐久性，對動力需求不極端的駕駛者。

先看2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)版本。這臺直列4缸發(fā)動機(jī)擁有41%的最大熱效率，最大功率可達(dá)175馬力。在實(shí)際駕駛中，它為車輛提供了足夠的動力儲備。加速時，動力輸出較為線性，雖然不會給你帶來強(qiáng)烈的推背感，但足以讓你在城市道路上順利起步、超車。與CVT無級變速箱的匹配也相當(dāng)默契，換擋過程悄無聲息，駕駛體驗十分順滑。高速行駛時，車輛也能保持穩(wěn)定，操控起來游刃有余。

再說說2.0L +電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，最大馬力達(dá)到178 。對于喜歡越野或經(jīng)常在復(fù)雜路況行駛的人來說，全時四驅(qū) +中央差速鎖的配置，極大地提升了車輛的通過性。在一些輕度越野場景中，雷克薩斯UX也能夠展現(xiàn)出不錯的性能。而且，新的UX 260h F SPORT全輪驅(qū)動裝置配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)和AVS懸架，讓車輛操控與舒適性更上一層樓。

雷克薩斯UX還在節(jié)能方面下足了功夫。燃油版與混動版車型油耗出色，工信部綜合油耗都在6L以下，這對于一款SUV車型來說是非常不錯的成績。在如今油價波動的情況下，較低的油耗無疑能為車主節(jié)省不少開支。

總體而言，雷克薩斯UX的動力系統(tǒng)在日常使用中可圈可點(diǎn)，它在保證平穩(wěn)舒適的同時，也照顧到了燃油經(jīng)濟(jì)性與一定的越野性能。無論是城市通勤還是偶爾的郊外出行，它都能輕松勝任，是一款注重實(shí)用與體驗的車型。