新款北京212吉普車在舒適性配置方面有諸多改進(jìn)。底盤上，前后縱置鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架升級(jí)，前采用螺旋彈簧、雙控制臂等組成的獨(dú)立懸架，后為四連桿非獨(dú)立懸架，大幅改善舒適性。車身尺寸增大，讓乘客乘坐空間更寬敞。副駕新增拉手方便乘坐。內(nèi)飾引入一體式中控臺(tái)，集成空調(diào)、收音機(jī)等功能，完善駕駛艙舒適性配置，給予駕乘人員更好體驗(yàn) 。

除了上述改進(jìn)之外，其底盤懸架系統(tǒng)的升級(jí)堪稱一大亮點(diǎn)。前螺旋彈簧、雙控制臂、液力減振器以及前穩(wěn)定桿共同構(gòu)建的獨(dú)立懸架，大幅優(yōu)化了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性與舒適性。以前那種硬碰硬的顛簸感明顯減少，無(wú)論是行駛在平坦的城市道路，還是崎嶇的坑洼路段，都能有效過濾震動(dòng)。后四連桿非獨(dú)立懸架也發(fā)揮著作用，保證車輛在復(fù)雜路況下的平穩(wěn)行駛，使得駕乘人員不再被頻繁的抖動(dòng)所困擾。

車身尺寸的增大，直接提升了車內(nèi)的駕乘空間感。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都變得更加寬敞，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過于局促。坐在車內(nèi)，舒展身體不再是奢望，能夠以較為舒適的姿勢(shì)享受旅程。

副駕前方新增的拉手看似是個(gè)小配置，卻有著大作用。它提升了乘客在顛簸路段乘坐時(shí)的安全感，當(dāng)車輛急轉(zhuǎn)彎或者通過起伏路面時(shí)，乘客可以握住拉手保持身體的穩(wěn)定，避免因晃動(dòng)而產(chǎn)生的驚慌。

一體式中控臺(tái)更是內(nèi)飾舒適性升級(jí)的關(guān)鍵一環(huán)。整合了空調(diào)、收音機(jī)、行車電腦顯示及U接口等功能后，車內(nèi)布局更加簡(jiǎn)潔有序。駕駛員操作起來(lái)更加便捷，無(wú)需在車內(nèi)四處尋找不同功能的按鈕，有效減少了駕駛過程中的分心情況，進(jìn)一步提升駕駛的舒適性和安全性。

總之，新款北京212吉普車在舒適性配置方面的改進(jìn)是多維度的。無(wú)論是底盤懸架、車身空間，還是內(nèi)飾細(xì)節(jié)，都進(jìn)行了精心優(yōu)化。這些改進(jìn)不僅適應(yīng)了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)舒適性的追求，也讓這款經(jīng)典車型在新時(shí)代煥發(fā)出新的魅力 。