3萬(wàn)左右的新能源電動(dòng)汽車(chē)安全性能得到一定的保障。眾多車(chē)企都在為提升其安全性而努力，從車(chē)身結(jié)構(gòu)，到制動(dòng)系統(tǒng)、安全配置，再到特殊情況保障措施、電池安全等，每個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)設(shè)計(jì)。比如五菱宏光MINIEV車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼，電池包通過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試；馭捷途駿采用一體式籠式車(chē)身。不過(guò)不同車(chē)型在安全裝備上會(huì)有差異，消費(fèi)者可按需選擇。

車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，諸多車(chē)型可謂下足功夫。馭捷途駿的IVD一體式籠式車(chē)身，高強(qiáng)度鋼板覆蓋率達(dá)70% ，還有雙層防撞鋼梁，如同堅(jiān)固的鎧甲抵御外部沖擊 ；力馳嫦娥擁有全承載式高剛性籠形安全結(jié)構(gòu)，大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，為安全出行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣不容小覷。力馳嫦娥配備的前盤(pán)后鼓制動(dòng)系統(tǒng)，能在關(guān)鍵時(shí)刻精準(zhǔn)制動(dòng)，保障行車(chē)安全。而安全配置上，各車(chē)型也是各有亮點(diǎn)。哪吒N01的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更輕松智能；奇瑞eQ1 400標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，為倒車(chē)提供清晰視野。歐拉R1不僅有ESP主被動(dòng)安全配置，行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還能主動(dòng)剎車(chē)，避免意外發(fā)生。

特殊情況保障措施也十分周全。車(chē)輛涉水嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)試驗(yàn)和測(cè)試，高壓部件有明確防水等級(jí)要求。行駛中會(huì)配備低速行駛提示音系統(tǒng)，提醒周邊行人與車(chē)輛。電池安全同樣重要，有效的散熱系統(tǒng)可防止電池過(guò)熱，底盤(pán)下高壓連接器與線(xiàn)束增加的防護(hù)裝置，為電池穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。

總之，3萬(wàn)左右的新能源電動(dòng)汽車(chē)在多方面的保障設(shè)計(jì)下，為用戶(hù)的安全出行提供了可靠支撐。盡管不同車(chē)型安全裝備存在差異，但都有各自的安全優(yōu)勢(shì) 。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，只要明確自身需求，綜合考量各方面安全因素，就能選到一款安全性高且能滿(mǎn)足自己需求的車(chē)型 。