馬斯克在私有化特斯拉風(fēng)波中的回應(yīng)主要包括以下幾點(diǎn)。

他辯稱發(fā)推文不意味著人們就會相信，投資者也并非總是按預(yù)期對推文做出反應(yīng)。

他認(rèn)為推特是最民主的溝通方式，但推文不一定能以預(yù)期方式影響股票。

馬斯克還表示，他本可以通過出售 SpaceX 股票來支持私有化計劃。

同時，他的私人律師稱馬斯克相信從沙特支持者那獲得了資金，并在采取措施實(shí)現(xiàn)交易，發(fā)推文是為保護(hù)股東，雖倉促且有技術(shù)性錯誤，但傳達(dá)了私有化誠意。

馬斯克否認(rèn)有欺騙行為，稱在發(fā)布相關(guān)推文時，特斯拉面臨賣空者的壓力。

不過，由于多種原因，馬斯克最終于 2018 年 8 月下旬宣布放棄特斯拉私有化計劃。

如果在此次訴訟中敗訴，馬斯克可能要賠償投資者數(shù)十億美元，此前他已因該推文被迫放棄特斯拉執(zhí)行董事長一職，且公司和個人向美國證券交易委員會支付了 4000 萬美元和解費(fèi)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說特斯拉廣州體驗店那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個電話問問：4008053600,1018，就說想了解下特斯拉Model S。