廂式小型貨車的油耗受車型質(zhì)量、行駛路線、駕駛習(xí)慣、環(huán)境因素、季節(jié)因素、胎壓狀態(tài)、發(fā)動機(jī)積碳、氧傳感器、保養(yǎng)情況以及載重等多種因素影響。車型大、自重高、在山區(qū)或市區(qū)行駛、有急加速急剎車等不良習(xí)慣、處于冬天或是高海拔地區(qū)、胎壓不足、發(fā)動機(jī)積碳、氧傳感器故障、保養(yǎng)不當(dāng)、車輛超載等，都會讓油耗增加，反之則利于降低油耗 。

在車型質(zhì)量上，不同的廂式小型貨車由于設(shè)計理念、選用材料的差異，車輛的自身重量也會不同，車越重，行駛時需要克服的阻力就越大，發(fā)動機(jī)就得輸出更多功率，從而油耗就會升高。而較大的車型，其風(fēng)阻系數(shù)通常也會更大，行駛過程中受到的空氣阻力增加，油耗也就相應(yīng)增加。

行駛路線對油耗影響也十分顯著。山區(qū)道路多起伏、有坡度，車輛爬坡時需要更大的動力輸出，持續(xù)消耗燃油，且下坡時頻繁制動又會消耗能量，使油耗居高不下。市區(qū)道路不僅車流量大，導(dǎo)致頻繁啟停，而且行駛速度很難提升，發(fā)動機(jī)一直處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，油耗自然會上升；反觀平坦暢通的道路，車輛行駛順暢，發(fā)動機(jī)能在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下工作，油耗也就相應(yīng)降低。

駕駛習(xí)慣的好壞直接影響著燃油的消耗。急加速時發(fā)動機(jī)需要大量噴油以提供瞬間增大的動力；急剎車時則將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能浪費(fèi)掉，隨后又要重新加速消耗燃油，一來一往中，油耗必然增加。而平穩(wěn)駕駛，合理換擋，保持經(jīng)濟(jì)車速，讓發(fā)動機(jī)保持在良好的工作狀態(tài)，就能有效降低油耗。

環(huán)境因素不可小覷，高溫導(dǎo)致空氣稀薄，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少，使燃油無法充分燃燒；高海拔地區(qū)空氣同樣稀薄，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)工作效率；冬天低溫狀態(tài)下，機(jī)油粘稠度增加，機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大，燃油霧化效果變差，為維持發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需消耗更多燃油，這些都會使油耗升高。

此外，胎壓不足會加大輪胎與地面的摩擦力，增加行駛阻力導(dǎo)致油耗上升；發(fā)動機(jī)積碳會影響發(fā)動機(jī)的正常燃燒過程，降低燃油利用率；氧傳感器故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)空燃比失調(diào)，不能精準(zhǔn)控制噴油量，油耗自然增加；疏于保養(yǎng)，機(jī)油變臟、空氣濾清器堵塞等，都會使發(fā)動機(jī)工作效率下降，使得油耗升高；而超載會增大車輛的負(fù)荷，發(fā)動機(jī)需要更努力工作來驅(qū)動車輛，油耗也會明顯增加。

廂式小型貨車的油耗是多種因素綜合作用的結(jié)果。車主只有全面了解這些影響因素，在日常使用中養(yǎng)成良好習(xí)慣、注重車輛保養(yǎng)維護(hù)，才能讓貨車保持較低的油耗水平。