捷豹XEL的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠滿足不同駕駛需求。它搭載Ingenium 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高低功率版本。低功率版日常駕駛動(dòng)力充足，高功率版最大功率達(dá)250PS，扭矩充沛，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能釋放強(qiáng)勁動(dòng)力。與之匹配的8擋變速器換擋高效、平順。實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，還提供多種駕駛模式，無(wú)論城市道路還是高速，都能帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

先看低功率版本，其約197馬力的動(dòng)力輸出，在日常城市通行中可謂游刃有余。起步階段，油門響應(yīng)迅速，絲毫不會(huì)有動(dòng)力不足的遲緩感，輕松融入車流。即便是在頻繁啟停的路況下，車輛也能很好地跟車行駛，讓駕駛過(guò)程舒適又從容。

再瞧瞧高功率版，最大功率約247馬力，峰值扭矩達(dá)到365N·m，爆發(fā)力驚人。當(dāng)你深踩油門，強(qiáng)大的推背感瞬間襲來(lái)，無(wú)論是高速超車，還是在空曠道路上感受速度激情，都不在話下。而且，在1300 - 4500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，扭矩持續(xù)釋放，意味著在中低速行駛時(shí)也能保持強(qiáng)勁動(dòng)力。

8擋雙離合或8擋手自一體變速器的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。換擋高效且平順，你幾乎難以察覺(jué)到擋位的切換，不僅提升了駕駛質(zhì)感，還能讓動(dòng)力輸出得以持續(xù)流暢。并且，多種駕駛模式可以滿足不同場(chǎng)景需求，經(jīng)濟(jì)模式下，車輛以更節(jié)能的方式行駛，降低油耗；運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校更為激進(jìn)，賦予車輛更強(qiáng)大的性能。

總的來(lái)說(shuō)，捷豹XEL的動(dòng)力系統(tǒng)兼具充沛的動(dòng)力、平穩(wěn)的換擋以及多樣化的駕駛體驗(yàn)。高低功率版本的存在，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求，而換擋迅速平順的8擋變速器，更是為整車動(dòng)力表現(xiàn)添彩，無(wú)論是日常代步，還是賽道馳騁夢(mèng)想，它都能帶你前行。