第十一代索納塔搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機，且全系匹配8AT變速箱。其中，1.5T發(fā)動機最大功率125kW ，應(yīng)用了CVVD這一全球首創(chuàng)技術(shù)，兼顧動力與油耗。2.0T發(fā)動機最大功率184kW，其N Line運動套件車型更富運動活力。而8AT變速箱換擋流暢，傳動效率高。這般動力系統(tǒng)組合，能滿足不同消費者的多樣化需求 。

先說說這臺 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機。它采用的 CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)堪稱亮點，這項技術(shù)可根據(jù)不同的行駛工況，智能調(diào)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉時間。在需要動力時，它能夠及時開啟氣門，讓更多空氣進(jìn)入發(fā)動機，從而爆發(fā)出強勁的動力，爬坡、超車變得輕松愜意；而在平穩(wěn)駕駛階段，它又能精確控制氣門狀態(tài)，降低燃油消耗，讓油耗進(jìn)一步降低。最大功率 125kW ，最大扭矩可達(dá) 253N·m，在城市道路日常行走，動力穩(wěn)定，舒適性出色，能輕松應(yīng)對頻繁啟停的路況 。

再看看 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。最大功率 184kW， 最大扭矩 353N·m，光看數(shù)據(jù)就十分亮眼。特別是配備 N Line 運動套件車型，在高性能調(diào)校下，散發(fā)出無法抵擋的運動魅力。一腳油門下去，推背感瞬間襲來，百公里加速時間僅 8.3 秒，在高速公路上加速超車一氣呵成。不僅動力強勁，發(fā)動機與 8AT 變速箱之間的配合也默契十足，升擋降擋迅速又精準(zhǔn)，為駕駛者帶來熱血沸騰的駕駛體驗 。

8AT 變速箱優(yōu)勢明顯。它優(yōu)化了齒輪比，傳動效率更高。在正常駕駛中，換擋悄無聲息，駕乘者幾乎感受不到頓挫感；而在急加速等特殊工況下，它能迅速降檔，為發(fā)動機輸出充足動力，讓車輛爆發(fā)力更出色。

第十一代索納塔的這套動力系統(tǒng)，兼顧了節(jié)能、舒適與激情多種需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)環(huán)保的日常通勤，還是渴望享受速度與激情的駕駛樂趣，它都能提供出色的解決方案。