國產(chǎn)車和合資車的質(zhì)量問題多少難以簡單一概而論。通常來說，合資車依靠成熟生產(chǎn)線、更高標準材料選擇以及豐富的底盤調(diào)校經(jīng)驗，在生產(chǎn)工藝方面具備優(yōu)勢，質(zhì)量穩(wěn)定性相對較好，小毛病少、維修成本低；而國產(chǎn)車在不斷進步，一些一線自主品牌的質(zhì)量也十分出色。如今兩者質(zhì)量差距在逐漸縮小，都有值得消費者信賴與選擇的優(yōu)秀車型 。

從核心部件角度來看，合資車的發(fā)動機技術較為先進，在動力輸出和燃油經(jīng)濟性上往往有著不錯的表現(xiàn)，并且因為技術成熟，出現(xiàn)故障的概率相對較低。在變速箱方面，很多合資品牌都有自己成熟可靠的產(chǎn)品。相比之下，國產(chǎn)車的發(fā)動機雖然一直在進步，但與世界頂級水平仍存在一定差距，變速箱領域也處于奮起直追階段，不過近年來也取得了不少成果。

就零部件質(zhì)量而言，合資車多采用國際知名供應商提供的配件，這些供應商在生產(chǎn)工藝和質(zhì)量把控上更為嚴格，零部件的耐用性較強。國產(chǎn)車雖然在零部件供應商的選擇上也在不斷提升，但整體與合資品牌還有一些差距。不過，這種差距正日益縮小。

在質(zhì)量穩(wěn)定性上，一般情況下，合資品牌憑借多年的技術沉淀和生產(chǎn)管理經(jīng)驗，小毛病較少，維修成本相對較低。部分一線自主品牌也在質(zhì)量穩(wěn)定性上狠下功夫，通過提升技術和改進工藝，達到了與合資車相媲美的水平。

總體而言，不能簡單判定國產(chǎn)車和合資車誰的質(zhì)量問題更少。合資車擁有傳統(tǒng)技術優(yōu)勢和成熟零部件供應體系，在質(zhì)量穩(wěn)定性上有一定保障；國產(chǎn)車則進步顯著 ，一些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品完全可與合資車相抗衡。隨著國產(chǎn)車發(fā)展，兩者在質(zhì)量問題上的差距愈發(fā)微小。消費者選車時，應全面考慮多方面因素，根據(jù)個人需求進行抉擇 。