10萬以內(nèi)純電動汽車的安全性配置一般包含 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)，部分有 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測等，且多采用高強度鋼材打造車身結構。這些配置能在關鍵時刻發(fā)揮大作用，比如防抱死系統(tǒng)可避免緊急制動時車輪抱死，電子制動力分配能合理分配制動力，安全氣囊可緩沖碰撞沖力。車身結構的強化也能提升整體防護能力，守護出行安全 。

除了上述常見配置外，不少車型還有各自的“安全亮點”。吉利幾何E螢火蟲不僅有標準配置，其高強度車身結構更是為駕乘人員筑牢安全防線。堅固的車身在遭遇碰撞時，能有效吸收和分散沖擊力，減少對車內(nèi)人員的傷害。

納米BOX同樣不可小覷，它除了主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測功能外，倒車影像的配備也為安全加分不少。倒車時，駕駛員能通過影像清晰看到后方情況，避免因視覺盲區(qū)造成的擦碰事故，進一步提升了使用過程中的安全性。

悅虎在安全配置方面也毫不含糊，主副駕駛安全氣囊配合 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)，再加上精心設計的合理車身結構，從多個維度保障行車安全。無論是制動時的穩(wěn)定性，還是意外發(fā)生時的緩沖保護，都有相應配置發(fā)揮作用。

比亞迪海鷗標配 4 安全氣囊與 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，豐富的安全氣囊配置提供更周全的保護，ESP 系統(tǒng)則能在車輛出現(xiàn)失控跡象時迅速介入，幫助駕駛員穩(wěn)定車身姿態(tài)，減少側滑、甩尾等危險狀況發(fā)生的概率。

綜上所述，10 萬以內(nèi)的純電動汽車雖價格親民，但在安全性配置上絲毫沒有含糊。從制動輔助系統(tǒng)到車身結構的強化，再到各種針對性的安全配置，這些汽車廠商通過用心的設計與配置，努力為消費者打造安全可靠的出行座駕，讓大家能安心享受純電出行的便利與樂趣。