奇瑞鯤鵬超性能電混車型在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

其優(yōu)勢(shì)明顯，比如第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛米，熱效率超過(guò)44.5%。

三擋超級(jí)電混DHT最高傳動(dòng)效率超97.6%，輪端輸出扭矩超4000牛米，電驅(qū)動(dòng)平均速率超90%，能實(shí)現(xiàn)全速段優(yōu)秀的動(dòng)力輸出。

無(wú)極超級(jí)電混DHT有無(wú)感變速效果，電機(jī)最高效率98%，綜合續(xù)航超1400公里，還能18分鐘最高補(bǔ)能至80%。

到2024年，奇瑞集團(tuán)將推出20款以上C-DM車型，奇瑞、星途、捷途三大品牌將全面混動(dòng)化。艾瑞澤8C-DM會(huì)在2023年4季度上市，瑤光C-DM計(jì)劃于今年4季度上市。

從技術(shù)角度看，奇瑞鯤鵬超性能電混車型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電池管理系統(tǒng)等都有出色表現(xiàn)。

與比亞迪超級(jí)混動(dòng)相比，奇瑞鯤鵬混動(dòng)的技術(shù)復(fù)雜，性能卓越。比亞迪超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單高效、成本低廉，在市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先，但奇瑞鯤鵬混動(dòng)也以其自身優(yōu)勢(shì)贏得部分消費(fèi)者青睞。

總之，奇瑞鯤鵬超性能電混車型憑借強(qiáng)大的技術(shù)和豐富的產(chǎn)品線，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。