汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源在低溫環(huán)境下性能可能會(huì)受到影響。啟動(dòng)電源內(nèi)部的電瓶液存在結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，鋰電池在低溫下存電量也會(huì)縮減。一般情況下，電池在 25℃左右容量最大、性能最穩(wěn)定，而應(yīng)急啟動(dòng)車輛需要較大電流，電量若不足便可能無(wú)法啟動(dòng)車輛。不過(guò)，也有部分品牌的應(yīng)急啟動(dòng)電源在低溫環(huán)境下有不錯(cuò)表現(xiàn)，但使用前仍需提前做好準(zhǔn)備。

不同品牌的應(yīng)急啟動(dòng)電源在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)差異較大。比如 SAST 先科，能在零下 60°C 的極端低溫中迅速啟動(dòng)車輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的耐寒能力；寶力晟卷繞蓄電池也不遜色，在 -55℃的極寒條件下依舊可正常使用。倍思搭電寶在零下 20°C 的環(huán)境里能正常工作，還具備多種實(shí)用功能；紐曼搭電寶不僅適用多種車型，還有防護(hù)設(shè)計(jì)；卡兒酷 K1 更是能在零下二十度至六十度的極端環(huán)境中助力汽車啟動(dòng)。

然而，即便這些品牌表現(xiàn)出色，也不能忽視低溫對(duì)啟動(dòng)電源的潛在影響。溫度越低，電瓶的存電量就越少。就鋰電池而言，在－２０℃時(shí)電池存電量會(huì)縮減 30％左右。而應(yīng)急啟動(dòng)車輛一般需要 200A 左右的大電流，電量不足就難以帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 。

此外，在極端寒冷天氣下，存放啟動(dòng)電源時(shí)盡量要避免低溫環(huán)境，這樣才能確保設(shè)備擁有較長(zhǎng)的使用壽命。在寒冷冬季，電瓶容易因低溫性能下降，而汽車啟動(dòng)電源此時(shí)能雪中送炭，為汽車啟動(dòng)提供足夠電能。市面上的汽車啟動(dòng)電源主要分為鉛酸蓄電池類和鋰聚合物類兩種，使用和保養(yǎng)時(shí)都有不同的注意事項(xiàng)。

總之，低溫環(huán)境會(huì)對(duì)汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源性能產(chǎn)生影響。盡管有部分品牌表現(xiàn)突出，但使用前仍需充分了解其特性、檢查電量等。只有做好準(zhǔn)備工作，才能在關(guān)鍵時(shí)刻讓啟動(dòng)電源發(fā)揮應(yīng)有的作用，確保車輛順利啟動(dòng) 。