汽車發(fā)動機 L 和 T 在高速行駛時哪個更費油？

一般來說，同排量下，汽車發(fā)動機 L 和 T 在高速行駛時，L 發(fā)動機相對更省油。

這是因為渦輪在高速工況下，多產(chǎn)生的功率用不完，發(fā)動機浪費的功率較高。比如在同一高速路段測試 1.5L 和 1.5T 的車子，結(jié)果發(fā)現(xiàn) 1.5L 的車子油耗更低。

不過，1.5T 的發(fā)動機雖然油耗可能高一點，但行車體驗更好。比如跑 100km/h 時，1.5T 的車子想要再提速，給點油就有反應(yīng)，1.5L 的車子則慢一些。

還有像 1.2L 和 1.2T 對比，在渦輪未介入時，1.2T 燃油量不比 1.2L 高，甚至可能更少。渦輪介入后，油耗升高瞬間，過后基本跟 1.2L 持平，平均油耗相差無幾，平緩駕駛時 1.2T 反而更省油。

綜合來看，2.0 排量以下的車型，帶 T 和 L 在高速行駛時油耗差不多。但如果是 2.0 以上排量，在高速行駛時帶 T 車型相對更省油。

所以，如果考慮高速行駛的油耗，同排量下，一般帶 L 的發(fā)動機更有優(yōu)勢，但也不能一概而論，還得結(jié)合具體車型和個人駕駛習(xí)慣等因素。

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