路虎新款在動力性能上相比老款有顯著提升。以2023款美規(guī)版路虎攬勝行政3.0為例，新款配備400匹馬力，相比老款動力提升百分之20，扭矩也有所增大。此外，通過刷ECU也能讓動力性能提升，如路虎發(fā)現(xiàn)運動版2.0T高功款刷后動力響應激進、推背感增強；攬勝極光2.0T車型刷后輸出功率和扭矩提升，駕駛質(zhì)感變好。新款在多方面改進升級，帶來更出色的動力體驗 。

具體來看，路虎發(fā)現(xiàn)運動版2.0T高功款本身配備原廠2.0T高功發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，可輸出249馬力和365牛米扭矩。而在刷ECU后，動力響應變得更為激進，推背感顯著增強。對于喜歡體驗加速快感的駕駛者來說，這種提升無疑是極具吸引力的。起步時更加輕快，低扭動力得到了很好的補充，整個提速過程順暢無比，讓駕駛過程充滿樂趣。

路虎攬勝極光2.0T車型同樣有著出色的提升表現(xiàn)。原廠輸出功率為241匹，扭矩340牛米，在經(jīng)過刷ECU后，輸出功率提升至286匹，扭矩提升至430牛米。功率和扭矩的雙重提升，直接帶來的就是駕駛質(zhì)感的提升。車輛在行駛過程中更加從容，無論是超車還是應對復雜路況，都顯得游刃有余。

還有22款路虎攬勝運動版3.0T型號，在刷ECU程序后，油門反應加快，駕駛者輕輕踩下油門，車輛就能迅速做出響應。不僅推背感增強，而且頓挫感降低，換擋平順，動力響應十分良好，為駕駛者營造了更加舒適且激情的駕駛環(huán)境。

總之，路虎新款在動力性能方面的提升是多維度的。無論是發(fā)動機本身馬力和扭矩的提升，還是通過刷ECU這種方式對動力進行優(yōu)化，都讓新款路虎在動力表現(xiàn)上更上一層樓，為消費者帶來了更強勁、更順暢、更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。