5月30日!保時捷中國研發(fā)中心落地嘉定

5月30日,一個值得銘記的日子,保時捷中國研發(fā)中心項目正式簽約落地嘉定。這不僅是保時捷在中國發(fā)展歷程中的一個重要里程碑,也為嘉定乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的活力。

保時捷中國研發(fā)中心選址嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)(北虹橋商務(wù)區(qū)),這里毗鄰上海虹橋交通樞紐核心區(qū),地理位置優(yōu)越,交通十分便利。全新現(xiàn)代化的辦公場地面積超10000平方米,中心內(nèi)規(guī)劃設(shè)計用心,不僅設(shè)置了專業(yè)車間,為人機交互(HMI)實驗打造專門實驗室 ,而且以敏捷創(chuàng)新文化作為設(shè)計理念,將大幅提升開發(fā)的速度與效能,為研發(fā)工作提供堅實可靠的硬件基礎(chǔ)。

令人期待的是,該研發(fā)中心的首期工程將在2025年下半年投入使用,屆時可容納逾300名工程師。這意味著大量優(yōu)秀人才將匯聚此地,在這個國際化研發(fā)平臺上大展身手。這里將憑借國際領(lǐng)先的硬件設(shè)施和以人為本的工作環(huán)境,構(gòu)建具有全球吸引力的人才高地,不僅吸引高水平人才,還將培養(yǎng)更多優(yōu)秀的工程師與數(shù)字化專家 。

保時捷中國研發(fā)中心作出了戰(zhàn)略架構(gòu)的全面升級,通過整合保時捷在中國的相關(guān)核心實體,創(chuàng)新性地融入本土采購與質(zhì)量保障職能,打造完整的研發(fā)鏈路體系。這一升級,實現(xiàn) “本土研發(fā)、本土采購及本土質(zhì)量控制”三位一體的重大突破,重新定義了保時捷對中國市場的研發(fā)戰(zhàn)略,顯示出其深耕中國市場的決心。

作為研發(fā)中心成立后的首個技術(shù)落地成果,首款專為中國市場定制的信息娛樂解決方案計劃于2026年搭載至保時捷車型。未來,研發(fā)中心全力聚焦“軟硬一體”信息娛樂系統(tǒng)及駕駛輔助解決方案開發(fā),在保障保時捷工程質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn)的前提下,讓產(chǎn)品更貼合中國本土市場的需求。

此次保時捷中國研發(fā)中心落地嘉定,將為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來強大的帶動效應(yīng),不僅促進相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,完善產(chǎn)業(yè)鏈條,而且對于提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化水平,也將起到積極推動作用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

高速上汽車沒電叫救援,夜間收費通常比白天高20%-50%,具體差價從幾十元到幾百元不等。這一差異源于夜間救援面臨的多重客觀因素:視線受限增加作業(yè)難度、人工成本隨夜間工時上浮,同時不同地區(qū)、救援渠道與車型的收費邏輯也進一步拉大了價差。比如山西
貨車在高速上沒油后加油啟動,需先確保車輛處于安全環(huán)境,再按規(guī)范檢查車況、平穩(wěn)啟動并試跑驗證。首先要將車移至應(yīng)急車道,在車后150米外放置三角警示牌,車內(nèi)人員撤離至安全地帶;加油后先查看儀表有無異常提示,檢查輪胎胎壓與表面狀態(tài)、電子設(shè)備是否正
車輛免費道路救援服務(wù)對故障地點通常有明確要求,不同救援主體的限制范圍存在差異。保險公司的免費救援多限定在市中心區(qū)域100公里以內(nèi),且部分公司對偏遠(yuǎn)地區(qū)或特殊路段(如高速公路、隧道等)有額外規(guī)定;汽車品牌的免費救援一般針對常規(guī)行駛場景,若車輛
不同地區(qū)的救援車收費差異較大,收費標(biāo)準(zhǔn)并非全國統(tǒng)一,會受城市級別、地域、車型、救援距離及特殊情況等多重因素影響。一線城市如北京、上海、廣州,小型車短途拖運費用多在250-400元,中長途與長途費用更高;二三線城市價格普遍更低,像河北7座以下
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家