目前，推動全球電動車銷量占比達(dá)到 10%的品牌有不少。

首先是特斯拉，其在電動車技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面一直走在前列，擁有領(lǐng)先的電池技術(shù)和自動駕駛系統(tǒng)，旗下的 Model 系列車型備受消費者青睞。

再者是比亞迪，憑借其在電池領(lǐng)域的深厚積累，推出了眾多性價比高且性能出色的電動車型，如秦、唐、宋等系列，市場表現(xiàn)優(yōu)異。

還有大眾，這個傳統(tǒng)汽車巨頭在向電動化轉(zhuǎn)型方面也取得了顯著成果，其 ID 系列車型在全球范圍內(nèi)逐漸打開市場。

另外，日產(chǎn)的 Leaf 車型在早期就為電動車市場的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，如今其電動產(chǎn)品線也在不斷豐富。

此外，現(xiàn)代和起亞也在積極發(fā)力，推出了一系列具有競爭力的電動車型。

這些品牌通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)品性能和提升用戶體驗，共同推動了全球電動車銷量占比的提升，為環(huán)保出行和可持續(xù)交通發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。