寶馬 750li 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能較為全面。它涵蓋自動泊車、360 度全景攝像頭等基礎(chǔ)配置，能助力駕駛者輕松泊車，減少視野盲區(qū)。自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，可自動調(diào)整車速、保持車輛在車道內(nèi)行駛，減輕駕駛疲勞。還有防碰撞預(yù)警、車側(cè)防撞輔助等主動安全功能，能有效預(yù)防事故。此外，特定條件下還具備解放雙手低速跟車等特色功能，為駕乘提供安全、舒適體驗 。

在自動泊車方面，寶馬750li的自動泊車系統(tǒng)堪稱駕駛者的貼心助手。在面對狹窄的停車位時，它能夠精準(zhǔn)地規(guī)劃泊車路線，駕駛者只需按照系統(tǒng)提示操作，就能輕松將車停入車位，即使是停車技術(shù)不太熟練的新手，也能順利完成泊車動作。

360度全景攝像頭的配備更是一大亮點。在行車過程中，尤其是在復(fù)雜的路況或狹窄的街道，該攝像頭能為駕駛者提供全方位的視野，讓他們清晰了解車輛周圍的情況，大大提升了行車的安全性，無論是避免刮蹭還是預(yù)防碰撞，都能發(fā)揮重要作用。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在長途駕駛中表現(xiàn)出色。當(dāng)車輛行駛在高速公路上，它可以根據(jù)前車的速度和距離，自動調(diào)整車速，始終與前車保持安全的車距。急加速和制動過程都很平穩(wěn)，極大地減輕了駕駛者的疲勞感。

車道保持輔助功能也十分實用。一旦系統(tǒng)識別到車道線，就能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在當(dāng)前車道內(nèi)行駛。如果駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈就試圖并線，方向盤會通過震動發(fā)出提示，甚至還能自動修正方向，確保車輛行駛在正確的車道上。

自動輔助轉(zhuǎn)向功能在不同速度下有著不同的工作模式。在70km/h以下，它可以實現(xiàn)跟車功能；70km/h以上則能跟車道行駛，但前提是駕駛員的手不能離開方向盤。防碰撞預(yù)警系統(tǒng)能敏銳感知潛在的碰撞危險，提前發(fā)出警報，讓駕駛者有足夠的時間做出反應(yīng)，有效預(yù)防碰撞事故的發(fā)生。

此外，還有主動車距定速控制、壅塞交通輔助、前方車流警示等眾多功能，從各個方面保障行車安全。今年8月起，德國市場的新寶馬7系更是搭載了L2+與L3智能駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升了自動駕駛的能力。

總的來說，寶馬750li的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富多樣，從基礎(chǔ)的泊車輔助到先進的自動駕駛功能，涵蓋了駕駛過程中的多個場景，為駕駛者帶來了更便捷、舒適且安全的駕駛體驗。