奇瑞是國產(chǎn)車，并非合資車。1997 年 1 月 8 日，國有控股的奇瑞汽車股份有限公司在安徽蕪湖創(chuàng)立了奇瑞汽車，從品牌屬性與企業(yè)背景而言，它屬于國產(chǎn)車陣營。奇瑞扎根中國，有著獨特的品牌內(nèi)涵，車標(biāo)富有深意。其產(chǎn)品線豐富多樣，還堅持“技術(shù)立企”。盡管在海外部分地區(qū)有合資合作，但本質(zhì)上奇瑞是中國土生土長的自主品牌 。

從企業(yè)創(chuàng)立背景來看，奇瑞汽車完全是依靠自身力量發(fā)展起來的。它沒有像合資車企那樣，由中方和外方企業(yè)共同出資、共同經(jīng)營。1997年創(chuàng)立之初，雖有與一汽合作的設(shè)想，但最終憑借自身努力發(fā)展壯大，這是其作為國產(chǎn)車的有力證據(jù)。

在機械加工方面，奇瑞展現(xiàn)出國產(chǎn)車的特點。它的用料扎實，車漆質(zhì)量可靠，內(nèi)飾也注重給消費者帶來舒適體驗，十分厚道。不過，在車身對縫和零部件誤差控制上，與一些對裝配要求極高的合資品牌相比，可能存在細微差距。比如部分日系合資品牌，對裝配車間衛(wèi)生都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，這反映出合資品牌在裝配精細化程度上的高要求。

核心部件方面，發(fā)動機是關(guān)鍵。近年來，奇瑞在發(fā)動機技術(shù)研發(fā)上投入巨大，取得了顯著進步。但客觀來說，與一些老牌合資車企相比，在發(fā)動機的整體技術(shù)水平和耐久性上，或許還有一定提升空間。

總之，奇瑞汽車從品牌創(chuàng)立、發(fā)展模式，到產(chǎn)品展現(xiàn)出的特點，都表明它是國產(chǎn)車。雖然在與合資品牌的競爭中，存在一些需要提升的地方，但這并不影響它作為中國自主品牌的身份。奇瑞在國產(chǎn)車陣營中不斷努力前行，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻著自己的力量。