坦克700 Hi4-Z高速行駛時(shí)，純電續(xù)航可達(dá)190公里，長(zhǎng)途行駛還可加油以獲得更長(zhǎng)續(xù)航里程。這款車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的Hi4-Z系統(tǒng)，配備59度大電池。其純電續(xù)航表現(xiàn)為高速出行提供了一定保障，而在電量耗盡后，發(fā)動(dòng)機(jī)介入能持續(xù)為車輛提供動(dòng)力，滿足長(zhǎng)途需求，讓用戶在高速行駛中減少續(xù)航焦慮 。

值得一提的是，相較于坦克700 Hi4-T ，坦克700 Hi4-Z在續(xù)航方面有著顯著的提升。它不僅發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所調(diào)整，電機(jī)功率卻更高了，同時(shí)電池也升級(jí)到了59度，這一系列的改變使得其純電續(xù)航大幅增長(zhǎng)，虧電油耗也更低，僅為8.85升。在高速行駛過程中，若全程使用純電模式，190公里的續(xù)航里程足以滿足城市周邊的短途高速出行，比如從城市出發(fā)到郊區(qū)的度假區(qū)，一趟往返基本都能應(yīng)付自如。

當(dāng)純電續(xù)航耗盡后，車輛進(jìn)入虧電狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮作用。雖然虧電油耗數(shù)據(jù)擺在那里，但實(shí)際的燃油續(xù)航里程還會(huì)受到駕駛風(fēng)格、車輛負(fù)載、高速路況等多種因素的影響。不過總體來說，憑借大容量的燃油箱以及高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛依然能在高速上繼續(xù)行駛較長(zhǎng)的距離，讓車主無需為找不到充電樁而過度擔(dān)憂。

坦克700 Hi4-Z在高速行駛時(shí)的續(xù)航能力，無論是純電續(xù)航的提升，還是虧電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，都為用戶的出行帶來了更多便利。它既可以滿足城市周邊短途高速出行的純電需求，又能憑借燃油發(fā)動(dòng)機(jī)解決長(zhǎng)途高速旅行的后顧之憂，真正做到了讓用戶在高速馳騁中享受舒適與從容的駕駛體驗(yàn)。