特斯拉回應(yīng)稱，從現(xiàn)有事故視頻看，車輛高速行駛中剎車燈長時間未點亮，車輛電門被長期深度踩下并一度保持 100%，全程沒踩剎車動作，駕駛員四次短暫按下 P 檔按鈕又快速松開，制動燈快速點亮熄滅。

但司機家屬逐一反駁。家屬稱，電門 100%的速度不可能只有 100 多公里。父親作為資深駕駛員，既然會閃躲，就肯定會踩剎車。而且感覺剎車踏板硬踩不下去，車輛停不下來才按 P 檔，按了幾次沒反應(yīng)，車子開始向前飆。

家屬認(rèn)為此次事故是車輛問題而非駕駛員誤操作，待拿到完整 EDR 數(shù)據(jù)和后臺數(shù)據(jù)后，將證明特斯拉和其行車數(shù)據(jù)在撒謊。

目前，警方正在尋求第三方鑒定機構(gòu)進行鑒定以還原事故真相，司機家屬也在等待鑒定結(jié)果。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：特斯拉廣州體驗店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008053600,1018。