特斯拉國產(chǎn) Model3 降價后的性價比非常高。

首先，從價格來看，其后輪驅(qū)動版直降幅度大，比如從之前的價格降到如今的 22.99 萬元。而且碳酸鋰電池原材料價格回調(diào)，這是降價的重要原因之一，使得未來還有進(jìn)一步降價的可能。

在銷量方面，2023 年 7 月，Model3 在國內(nèi)市場的銷量達(dá)到 71726 臺，充分表明消費(fèi)者的認(rèn)可。

對比其他車型，比如同屬 20 萬級的新能源車型小鵬 P5，Model3 在空間和性價比方面有一定優(yōu)勢。比如續(xù)航方面，小鵬 P5 可達(dá) 600Km，而 Model3 僅 468Km。

此外，特斯拉還取消了強(qiáng)制單踏板模式，提供兩種動能回收選擇，更符合國人駕駛習(xí)慣。

從政策角度，國產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版降價是為繼續(xù)享受政策補(bǔ)貼。

總之，特斯拉國產(chǎn) Model3 降價后性價比優(yōu)勢明顯，不僅價格更親民，配置和性能也有一定競爭力，對于消費(fèi)者來說是不錯的選擇。