2025年5月31日，2025粵港澳大灣區(qū)車展盛大開幕，與此同時(shí)，2025（第三屆）未來汽車先行者大會(huì)也拉開帷幕。在這個(gè)備受矚目的行業(yè)盛會(huì)上，車企們集體發(fā)聲，表達(dá)了對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的鮮明態(tài)度——反對(duì)無序“價(jià)格戰(zhàn)”。

當(dāng)天上午，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布倡議，指出無序“價(jià)格戰(zhàn)”加劇了惡性競爭，嚴(yán)重?cái)D壓企業(yè)利潤空間，這不僅會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)保障，更阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展。隨后，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人也公開發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)企業(yè)間的無序“價(jià)格戰(zhàn)”對(duì)企業(yè)持續(xù)研發(fā)投入不利，影響產(chǎn)品質(zhì)量性能和服務(wù)水平，甚至可能帶來安全隱患，損害消費(fèi)者權(quán)益，長此以往還會(huì)減弱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，未來將加大對(duì)汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭的整治力度。

回顧過去，“價(jià)格戰(zhàn)”的痕跡明顯。去年全年，有200多款車型降價(jià)銷售，今年一季度，仍有60多款車型參與降價(jià)。中國貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)會(huì)長王俠在大會(huì)上提到，雖然銷量有所增加，但利潤卻持續(xù)惡化，“搞研發(fā)是修煉內(nèi)功，而打價(jià)格戰(zhàn)是消耗內(nèi)功”。

眾多車企高層對(duì)此觀點(diǎn)紛紛響應(yīng)。蔚來創(chuàng)始人李斌希望行業(yè)能卷技術(shù)、卷服務(wù)，而非價(jià)格；小鵬汽車董事長何小鵬期待中國車企攜手卷服務(wù)、卷科技、卷質(zhì)量，走向全球。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶表示，廣汽堅(jiān)持“價(jià)值戰(zhàn)”，畢竟在汽車這個(gè)充分競爭的行業(yè)，價(jià)格是價(jià)值的體現(xiàn)。長安汽車副總裁鄧承浩也希望與同仁們一起，通過卷技術(shù)、卷體驗(yàn)，開啟中國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人在當(dāng)天還表示，希望企業(yè)堅(jiān)持守正創(chuàng)新、質(zhì)量第一，通過加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品品質(zhì)、提升服務(wù)質(zhì)量，踐行社會(huì)責(zé)任，打造良好品牌形象。奇瑞汽車董事長尹同躍也在大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，中國汽車的發(fā)展要依靠技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上以及聯(lián)合協(xié)同，開拓更廣闊的發(fā)展空間。

在汽車行業(yè)競爭日益激烈的當(dāng)下，車企們反對(duì)無序“價(jià)格戰(zhàn)”，積極倡導(dǎo)通過技術(shù)創(chuàng)新、提升服務(wù)等方式來提升價(jià)值，無疑為行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展指明了方向。