特斯拉國產 Model3 降價后質量一般不會有變化。

首先，從外觀和內飾看，Model3 外觀搶眼，內飾風格獨特，雖然有人不喜歡其 15 寸中控屏的設計，但整體用料不錯。

動力方面，采用純電機動力，總功率 202kW，總扭矩 404N.m，實測 0-100km/h 加速 5.4S，動力表現(xiàn)出色，且調教優(yōu)秀，無比亞迪電車加速的頓挫。

駕駛感受上，操控好，18 寸輪轂提升操控性能，但底盤懸掛硬，隔音效果差。

空間方面，軸距長但實際空間一般，后備箱大但存在配置缺失。配置豐富，如 ACC 自適應巡航、并線輔助等。

然而，此前出現(xiàn)過“減配門”事件，如芯片與隨車環(huán)保清單標注不一致，但特斯拉給出了解決辦法，會為用戶免費升級。

另外，電池方面，降價可能是因為更換了磷酸鐵鋰電池，冬天續(xù)航會縮水，快充速度也可能受影響，但這是電池本身特點，并非質量問題。

總體來說，特斯拉國產 Model3 降價更多是基于成本控制和市場策略，其上海超級工廠有較強成本控制和品控能力，不會因降價而降低質量。