特斯拉平均售價減半利潤暴漲，不存在潛在風(fēng)險。

首先，特斯拉通過引入更低成本車型、增建更高效的本土化工廠、降低車輛成本和經(jīng)營杠桿等方式，有效控制了成本，使得營運利潤率持續(xù)提升。即便平均售價減半，其營業(yè)利潤仍大幅增長。

其次，特斯拉的產(chǎn)能大幅提升，全球交付量不斷增加，規(guī)模效應(yīng)顯著，降低了綜合費用率，從而提升了盈利能力。

另外，特斯拉的儲能業(yè)務(wù)、太陽能業(yè)務(wù)等各項服務(wù)業(yè)務(wù)均創(chuàng)新高，為利潤增長做出貢獻(xiàn)。

而且，特斯拉的技術(shù)創(chuàng)新，如 FSD 自動駕駛技術(shù)的不斷優(yōu)化，軟件盈利能力增強，帶動了硬件相關(guān)利潤的增長。

同時，特斯拉的規(guī)模預(yù)售帶來資金流動加速，資金成本由正轉(zhuǎn)負(fù)，還有中國市場工廠銷量達(dá)標(biāo)后的稅收返還等政策紅利。

此外，特斯拉的“黑燈”機器人工廠 24 小時產(chǎn)能延續(xù)性，預(yù)訂單的供應(yīng)鏈交付效率，都形成了成本優(yōu)勢。再加上前期生產(chǎn)線和模具成本的分?jǐn)偲谕戤叄?guī)?；牧系牟少徴勁袃?yōu)勢逐步顯現(xiàn)。

未來，特斯拉預(yù)計交付量將持續(xù)增長，其 Cybertruck 也將在今年晚些時候開始生產(chǎn)。

總之，特斯拉的發(fā)展態(tài)勢良好，不存在潛在風(fēng)險。