實測!華為尊界S800智駕有多絲滑?

在智能駕駛飛速發(fā)展的當下,華為深度賦能的尊界S800 2025款車型,以其先進的智駕系統(tǒng)吸引無數(shù)目光。

實測!華為尊界S800智駕有多絲滑?

尊界S800 2025款的智駕硬件堪稱豪華。它配備192線激光雷達,能夠精確感知周圍環(huán)境,為車輛構建出高清的三維地圖;還有固態(tài)補盲激光雷達以及由3顆毫米波雷達組成的分布式毫米波雷達矩陣,與超聲波雷達、攝像頭等多種傳感器相互協(xié)作,形成全方位感知體系,無論是復雜路況還是細微障礙物,都難逃其“法眼”。

在實際駕駛體驗中,車輛的智駕功能表現(xiàn)令人驚艷。其搭載的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng),達到L2駕駛輔助級別,具備豐富實用的功能。自動變道輔助功能在高速行駛時表現(xiàn)得尤為出色,當駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈,系統(tǒng)會迅速分析周圍車輛的速度、距離等信息,在確保安全的情況下,平穩(wěn)且流暢地完成變道動作,整個過程一氣呵成,幾乎感受不到頓挫。

車道居中保持功能也相當穩(wěn)定。在行駛過程中,車輛能精準地保持在車道中央,即便遇到彎道,也能根據(jù)彎道曲率自動調(diào)整方向,始終沿著車道中心線行駛,為駕駛員減輕了不少負擔。而且,面對復雜路況時,系統(tǒng)依然能快速準確地做出反應,像是在早晚高峰車流量大的情況下,車輛可以靈活地跟車、減速、加速,讓駕駛過程更加輕松、安全。

后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點。該車擁有正負12°的后輪轉(zhuǎn)向角度,轉(zhuǎn)彎半徑僅5.05m,這使得它在狹窄道路掉頭或進出車位時更加靈活。實測在一些老舊小區(qū)內(nèi),其他大型車輛可能需要多次調(diào)整才能完成的掉頭動作,尊界S800憑借后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),輕松一次性完成,極大地提升了駕駛的便利性。

此外,尊界S800 2025款還擁有豐富的安全預警功能。前方碰撞預警、后方碰撞預警、DOW開門預警等,如同貼心的“安全衛(wèi)士”,時刻守護著駕乘人員的安全。這些功能通過傳感器實時監(jiān)測車輛周圍情況,一旦發(fā)現(xiàn)潛在危險,會迅速發(fā)出警報,必要時自動采取制動措施,將事故風險降到最低。

在智能泊車方面,該車配備540度全景影像和透明底盤技術,搭配記憶泊車、自動泊車入位、遙控泊車/駛出等功能,讓泊車變得輕而易舉。即使是停車技術不太熟練的駕駛員,也能在系統(tǒng)的輔助下,快速、準確地將車停入車位。

華為尊界S800 2025款憑借強大的硬件配置和先進的軟件算法,為用戶帶來了絲滑、安全、便捷的智能駕駛體驗,無疑是智能汽車領域的一款標桿車型 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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