蔚來(lái)全新 ES6 和 ET7 的動(dòng)力系統(tǒng)有不少升級(jí)。

全新 ES6 采用前后雙電機(jī)布局，電機(jī)功率分別為 150kW、210kW，相較于舊款車型有所提升?；趹?yīng)用碳化硅功率模塊的蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)電驅(qū)架構(gòu)打造，總功率 360kW，扭矩達(dá)到 700N.m，依然是 4 秒俱樂(lè)部成員。新車提供 75kWh 和 100kWh 兩種不同容量的電池包選擇。

2023 款 ET7 采用蔚來(lái)的二代電驅(qū)平臺(tái)，搭載 180kW 前永磁+300kW 后感應(yīng)的雙電機(jī)組合，綜合功率高達(dá) 480kW，峰值扭矩為 850N.m，0-100km/h 加速時(shí)間為 3.9 秒。在 Brembo 剎車卡鉗的加持下，新車的 0-100km/h 制動(dòng)距離 33.5m。

在續(xù)航方面，2023 款 ET7 提供 70kWh、100kWh 和 150kWh（固態(tài)電池）三種電池包，能在 NEDC 工況下分別提供超 500km、700km 和 1000km 的純電續(xù)航里程。

ET7 全系標(biāo)配空氣懸架 CDC 動(dòng)態(tài)阻尼控制，配合高精地圖與高精度傳感器的 4D 車身控制系統(tǒng)，可提前感知路面顛簸，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架，提升乘駕舒適感。

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