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蔚來全新 ES6 和 ET7 的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些升級(jí)?
蔚來全新 ES6 和 ET7 的動(dòng)力系統(tǒng)有不少升級(jí)。
全新 ES6 采用前后雙電機(jī)布局,電機(jī)功率分別為 150kW、210kW,相較于舊款車型有所提升?;趹?yīng)用碳化硅功率模塊的蔚來第二代技術(shù)平臺(tái)電驅(qū)架構(gòu)打造,總功率 360kW,扭矩達(dá)到 700N.m,依然是 4 秒俱樂部成員。新車提供 75kWh 和 100kWh 兩種不同容量的電池包選擇。
2023 款 ET7 采用蔚來的二代電驅(qū)平臺(tái),搭載 180kW 前永磁+300kW 后感應(yīng)的雙電機(jī)組合,綜合功率高達(dá) 480kW,峰值扭矩為 850N.m,0-100km/h 加速時(shí)間為 3.9 秒。在 Brembo 剎車卡鉗的加持下,新車的 0-100km/h 制動(dòng)距離 33.5m。
在續(xù)航方面,2023 款 ET7 提供 70kWh、100kWh 和 150kWh(固態(tài)電池)三種電池包,能在 NEDC 工況下分別提供超 500km、700km 和 1000km 的純電續(xù)航里程。
ET7 全系標(biāo)配空氣懸架 CDC 動(dòng)態(tài)阻尼控制,配合高精地圖與高精度傳感器的 4D 車身控制系統(tǒng),可提前感知路面顛簸,主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架,提升乘駕舒適感。
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