問界新 M7 大定超 10 萬臺，在同級別車型中的優(yōu)勢明顯。

首先是智能駕駛方面，搭載的 HUAWEI ADS 2.0 高階智駕系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它配備 27 個傳感器，包括 1 個激光雷達(dá)、3 個毫米波雷達(dá)、11 個高清視覺感知攝像頭和 12 個超聲波雷達(dá)，不受惡劣天氣和光線影響，能全天候感知信號。其算法先進(jìn)，首創(chuàng) GOD 網(wǎng)絡(luò)，識別通用障礙物及異形物體，實現(xiàn)不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛，高速 NCA 全國都能開。

在智能座艙上，鴻蒙智能座艙 3.0 帶來深度智能和豐富生態(tài)，如鴻蒙超級桌面支持手機(jī)終端應(yīng)用無縫上車，車機(jī)手機(jī)生態(tài)融合共享，車上的 Maglink 接口帶來多元使用場景。

智能安全也很突出，采用業(yè)界最強(qiáng)“潛艇級”超強(qiáng)熱成型鋼，超高強(qiáng)度熱成型鋼占比 26%，高強(qiáng)鋼占比近 80%，AEB 最高剎停速度提至 90km/h，具備全向防碰撞系統(tǒng)。

此外，價格有優(yōu)勢，相比老款平均降價 4 - 5 萬元，加量不加價，還有華為的科技和品牌站臺。

在動力上，采用 HUAWEI DriveONE 增程電驅(qū)平臺，四驅(qū)版百公里加速 4.8 秒，CLTC 工況綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km，日常通勤可純電驅(qū)動。

外觀內(nèi)飾有辨識度，車長 5020mm、軸距 2820mm，提供 5 座和 6 座選擇，滿足不同座椅布局需求。

在極限工況 ACC 測試中，夜間雪地等多種逆光環(huán)境下對靜態(tài)假車測試表現(xiàn)出色，百公里油耗僅 8.54L，純電續(xù)航里程在暖風(fēng)和高負(fù)載下仍達(dá) 55.3km，無續(xù)航焦慮。而且品質(zhì)嚴(yán)格遵循華為標(biāo)準(zhǔn)，品控高。

總之，問界新 M7 憑借華為技術(shù)和自身優(yōu)勢，在同級別車型中脫穎而出。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：鴻蒙智行·廣州體驗中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008053600,9449。