2022年不同級別燃油車銷量呈現(xiàn)出“經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)跑市場、中高級轎車德日爭霸”的格局，具體數(shù)據(jù)與車型表現(xiàn)各有側(cè)重。 經(jīng)濟(jì)型燃油轎車領(lǐng)域，日產(chǎn)軒逸以420665輛的年銷量穩(wěn)居榜首，大眾朗逸351130輛緊隨其后，卡羅拉、雷凌等車型也憑借穩(wěn)

滿足燃油車國六b標(biāo)準(zhǔn)的車輛在油耗上不會出現(xiàn)明顯增加。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來看，國六B汽油的核心調(diào)整在于降低烯烴含量（從國六A的18%降至15%），這一變化旨在減少污染物排放，而其熱值與國六A汽油并無顯著差異，因此不會直接導(dǎo)致油耗上升。部分車主反饋的油

若對國家高速救援收費有異議，可先與救援公司協(xié)商，協(xié)商不成再通過多種合規(guī)途徑向相關(guān)部門投訴，并務(wù)必保留好各類證據(jù)以維護(hù)自身權(quán)益。在救援服務(wù)發(fā)生前，車主有權(quán)與救援公司明確談定價格，若對方報價模糊或存在不合理之處，可拒絕接受服務(wù)；若已產(chǎn)生費用爭議

現(xiàn)在燃油車降價主要集中在合資品牌的轎車與SUV車型上，部分豪華品牌主力車型及少數(shù)國產(chǎn)品牌熱門車也加入了降價陣營。 從參考信息來看，降價幅度超30%的75款燃油車中，前二十名均為合資品牌，覆蓋了緊湊型到中型車的主流細(xì)分市場——比如別克威