現(xiàn)代汽車出售在華工廠的價(jià)格因不同報(bào)道有所差異，但較為明確的是其重慶工廠最終以約 16.2 億元人民幣的價(jià)格出售。

這個(gè)工廠最初投資額巨大，建設(shè)成本高達(dá) 77 億元，年產(chǎn)能 30 萬輛。

該工廠在 2015 年開工建設(shè)，2017 年 8 月建成投產(chǎn)。

第一次掛牌出售的轉(zhuǎn)讓底價(jià)為 36.8 億元，未成功出讓。

第二次掛牌轉(zhuǎn)讓底價(jià)下調(diào)至 25.8 億元，第三次掛牌底價(jià)為 19.17 億元，最終以 16.2 億元成交。

現(xiàn)代汽車出售重慶工廠是其調(diào)整在華業(yè)務(wù)的舉措之一，在華的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)也隨之減少。

出售工廠的原因包括在中國(guó)市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)，如 2017 年經(jīng)歷薩德事件和新冠疫情大流行后銷售不佳，2021 年起銷量驟減，中國(guó)本土品牌低價(jià)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。

此外，中國(guó)汽車市場(chǎng)快速變革，現(xiàn)代汽車的應(yīng)變能力和市場(chǎng)洞察力相對(duì)不足，難以與中國(guó)本土品牌競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致產(chǎn)能閑置，不得不通過出售工廠來優(yōu)化業(yè)務(wù)。