6月3日，小鵬汽車MONA產(chǎn)品負責人發(fā)布了【小鵬MONA答用戶問】第19期，針對MONA車型升級天璣系統(tǒng)的相關問題進行解答。此次天璣系統(tǒng)升級變化諸多，值得關注。

天璣升級屬于系統(tǒng)徹底變更，帶來眾多新功能。UI界面、交互邏輯與原MONA車機系統(tǒng)存在部分差異，且升級后無法回退到原系統(tǒng)。若你確定要升級，可通過小鵬App報名（“發(fā)現(xiàn)”—“智能”—“OTA嘗鮮”），后臺將按報名順序推送最新版天璣系統(tǒng)。

天璣系統(tǒng)覆蓋小鵬全系列車型。對于MONA車型，會先確保穩(wěn)定性和新增功能實現(xiàn)，再逐步進行風格優(yōu)化。座艙團隊已開展框架優(yōu)化工作，并持續(xù)優(yōu)化UI，未來在大版本迭代中，天璣UI界面將有顯著煥新，還會增加不同風格皮膚，讓整體視覺更具沉浸感與儀式感。

在導航交互體驗方面，本次天璣升級首先看齊小鵬其他車型的天璣樣式，暫時將SR和地圖分屏顯示，后續(xù)會盡快推動SR和車道級的融合，以提升整體導航交互體驗。需要注意的是，非Max版感知硬件與Max版有差距，百度地圖在全國范圍車道級數(shù)據(jù)覆蓋率有優(yōu)勢（涵蓋全國360余城），能實現(xiàn)更好的車道級導航及SR效果。不過，Max版和非Max版的導航地圖在上層交互設計和功能框架上是統(tǒng)一的，僅通過接入差異化底圖數(shù)據(jù)實現(xiàn)功能側重。后續(xù)非Max版會和Max版采用統(tǒng)一的SR車道級融合方案，保障體驗的一致性。

此次升級在功能方面還有不少調(diào)整。比如在座椅功能上，交互邏輯對齊小鵬其他車型天璣的邏輯，與開關車門動作關聯(lián)，避免上車調(diào)完座椅后系安全帶時座椅又移動，下車時也能給后排乘客充足時間。同時，還新增了副駕座椅舒適進出的迎賓功能，主副駕此功能均可在“車控”-“門窗”中開啟。影像顯示上，更新后可在2/3屏幕上顯示更大影像，工程團隊會持續(xù)優(yōu)化顯示效果。而且，天璣升級后動力響應、加速性能不變，整車功耗邏輯得到優(yōu)化，部分場景能耗降低。此外，本次升級并未對哨兵模式在功能邏輯層面進行調(diào)整。

此次天璣系統(tǒng)升級，為小鵬車主帶來了一系列實用且貼心的功能變化，相信會讓用戶的出行體驗更加便捷與舒適。