發(fā)動機故障燈亮一會又滅了，與氧傳感器故障有一定關聯(lián)，但并非唯一原因。氧傳感器負責監(jiān)測排氣中的氧含量，一旦出現(xiàn)故障，會使發(fā)動機油氣比不穩(wěn)定，進而導致故障燈亮起。不過，像傳感器誤報、汽油質(zhì)量差、發(fā)動機偶發(fā)性故障等多種因素，同樣可能造成故障燈亮了又滅。因此，需要綜合多方面因素，準確判斷故障根源。

氧傳感器故障確實是導致發(fā)動機故障燈亮又滅的一個關鍵因素。當氧傳感器失效或者出現(xiàn)中毒情況時，它所傳遞給發(fā)動機控制單元的信號就會不準確，使得發(fā)動機的油氣混合比例失調(diào)。在這種情況下，發(fā)動機故障燈很可能會亮起。而如果氧傳感器只是輕微中毒，在發(fā)動機啟動運行的過程中，有可能會自動恢復部分功能，使得故障燈又熄滅。

然而，不能僅僅將原因歸結(jié)于氧傳感器。傳感器誤報故障代碼也是常見情況。汽車上眾多的傳感器在復雜的工作環(huán)境下，可能會因為線路接觸不良、瞬間的電磁干擾等原因，向行車電腦誤傳故障信號，導致故障燈亮起。但這種誤報往往是短暫的，當干擾因素消失，信號恢復正常，故障燈就會熄滅。

汽油質(zhì)量差也不容忽視。如果加入的汽油標號不對，或者油品中含有過多雜質(zhì)、水分等，會影響發(fā)動機的正常燃燒，導致混合氣燃燒不充分。這一情況被氧傳感器監(jiān)測到后，就會引發(fā)故障燈亮起。要是后續(xù)使用了合格燃油，發(fā)動機恢復正常工作狀態(tài)，故障燈便會隨之熄滅。

發(fā)動機偶發(fā)性故障同樣可能致使故障燈出現(xiàn)這種情況。在特定條件下，比如氣溫驟變、發(fā)動機負荷突然變化時，發(fā)動機的燃燒狀態(tài)可能會不穩(wěn)定，行車電腦會判定為故障并點亮故障燈。但隨著發(fā)動機運行狀態(tài)逐漸穩(wěn)定，電腦自動修復故障，故障燈也就熄滅了。

總之，發(fā)動機故障燈亮一會又滅了是一個較為復雜的現(xiàn)象，氧傳感器故障只是其中一個可能因素。遇到這種情況，不能盲目判斷，需綜合分析多種潛在原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的安全與正常運行 。