車(chē)輛保險(xiǎn)第一次出險(xiǎn)后第二年上浮幅度并非固定，通常在 10% - 70% 左右，具體因多種因素而有所不同。交強(qiáng)險(xiǎn)方面，若上一年出險(xiǎn)一次且不涉及人員死亡，可能不上漲但不享受優(yōu)惠折扣；若涉及人員身亡則可能增加 30%。商業(yè)險(xiǎn)部分，輕微事故漲幅多在 25% - 50%，嚴(yán)重事故漲幅可能更高。不同保險(xiǎn)公司政策、出險(xiǎn)具體狀況及次數(shù)等，都會(huì)對(duì)保費(fèi)漲幅產(chǎn)生影響 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)交強(qiáng)險(xiǎn)，它作為國(guó)家強(qiáng)制要求購(gòu)買(mǎi)的險(xiǎn)種，保費(fèi)調(diào)整有明確規(guī)范。當(dāng)出現(xiàn)一次有責(zé)任交通事故且無(wú)人員死亡時(shí)，保費(fèi)不享受折扣優(yōu)惠，維持原價(jià)。若上一年發(fā)生涉及人員死亡的有責(zé)道路交通事故，下一年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)直接上浮30%。要是出險(xiǎn)兩次及以上，次年保費(fèi)也會(huì)增加10% 。這種規(guī)定旨在督促車(chē)主安全駕駛，降低交通事故發(fā)生概率。

商業(yè)險(xiǎn)方面，不同保險(xiǎn)公司政策差異較大。以平安車(chē)險(xiǎn)為例，優(yōu)惠系數(shù)劃分細(xì)致。如果新車(chē)首年、1年賠付1次，無(wú)賠付優(yōu)惠待遇系數(shù)為1，即保費(fèi)無(wú)折扣。若連續(xù)2年無(wú)賠、或連續(xù)3年賠付1次，系數(shù)為0.7；上一年無(wú)賠付、或連續(xù)2年賠付1次、或連續(xù)3年賠付2次，系數(shù)為0.8。1年賠付2次、連續(xù)2年賠付3次、連續(xù)3年賠付4次，系數(shù)為1.2 。其他保險(xiǎn)公司通常也會(huì)依據(jù)自身策略，將漲幅控制在一定區(qū)間，比如有的在15% - 70% 。

出險(xiǎn)具體狀況及次數(shù)對(duì)保費(fèi)漲幅影響明顯。輕微剮蹭理賠金額小，漲幅相對(duì)較低；重大事故理賠金額大，漲幅就會(huì)很高。出險(xiǎn)次數(shù)增多，保費(fèi)漲幅也越大，每年僅出險(xiǎn)一次，下一個(gè)周期保險(xiǎn)費(fèi)用通常不打折；若一年投保兩次，下一個(gè)周期保費(fèi)會(huì)漲25%；一年內(nèi)出險(xiǎn)三次，下個(gè)周期保費(fèi)會(huì)上浮50%。

總之，車(chē)輛保險(xiǎn)第一次出險(xiǎn)后第二年上浮幅度，受到交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)不同規(guī)定、保險(xiǎn)公司政策，以及出險(xiǎn)情況和次數(shù)等多種因素交織影響。車(chē)主在日常駕駛中應(yīng)安全出行，減少出險(xiǎn)次數(shù)，以降低保險(xiǎn)成本。