發(fā)動機(jī)故障燈亮加不起油，有可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣造成的。進(jìn)氣系統(tǒng)若出現(xiàn)漏氣情況，會致使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，進(jìn)而讓混合氣過稀，無法充分燃燒，影響發(fā)動機(jī)動力輸出，導(dǎo)致加油無力。除進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣外，氧傳感器故障、汽油質(zhì)量問題、燃油壓力異常等多種因素，也都可能引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起與加不起油的狀況 。

氧傳感器故障會影響發(fā)動機(jī)對混合氣濃度的精準(zhǔn)控制。氧傳感器就如同發(fā)動機(jī)的“健康監(jiān)測員”，實(shí)時(shí)監(jiān)測排氣中的氧含量，以此反饋給發(fā)動機(jī)控制單元，調(diào)節(jié)混合氣比例。一旦它出現(xiàn)故障，傳遞錯(cuò)誤信號，發(fā)動機(jī)控制單元就可能錯(cuò)誤地調(diào)整混合氣，致使燃燒不充分，動力下降，故障燈亮起。

汽油質(zhì)量問題同樣不可小覷。劣質(zhì)汽油或不符合車輛要求的汽油，其辛烷值不達(dá)標(biāo)，燃燒性能差，容易產(chǎn)生爆震。這不僅會損害發(fā)動機(jī)，還會使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，動力輸出大打折扣，故障燈也隨之亮起。

燃油壓力異常也是常見原因之一。燃油系統(tǒng)就像發(fā)動機(jī)的“輸油管道”，若燃油壓力不足，噴油器無法正常噴油，燃油噴射量和噴射時(shí)間都會出現(xiàn)偏差，混合氣的形成受到影響，發(fā)動機(jī)難以獲得足夠能量，導(dǎo)致加速無力、故障燈亮。

傳感器信號問題也會干擾發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。比如空氣流量計(jì)、進(jìn)氣歧管壓力傳感器等，它們負(fù)責(zé)測量進(jìn)氣量和壓力等關(guān)鍵參數(shù)。若這些傳感器信號失常，發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信息，便會錯(cuò)誤地控制噴油和點(diǎn)火，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮以及動力問題 。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮且加不起油是較為復(fù)雜的情況，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣只是其中一個(gè)可能因素。遇到此類問題，車主務(wù)必及時(shí)將車輛送往專業(yè)維修店，讓維修人員通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測，準(zhǔn)確找出故障根源并加以解決，確保行車安全與車輛性能。