新能源車退役電池回收換錢有政策支持。

比如深圳市發(fā)改委對納入工信部新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單的企業(yè)示范項目，按核定總投資的 20%，給予最高 3000 萬元資助。

福建省工信廳對納入新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件名單的企業(yè)給予一次性獎勵。

國家發(fā)改委、財政部印發(fā)的措施中，提高了新能源公交車及動力電池更新補貼標(biāo)準(zhǔn)，更新車齡 8 年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼 6 萬元。

省級節(jié)能和循環(huán)經(jīng)濟專項資金對通過行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)，每家給 20 萬元一次性獎勵。

對年處理能力在 1 萬噸及以上、年再生利用量達(dá)到 5000 噸或 75 萬 KWh 且信息完整、生產(chǎn)前驅(qū)體或正極材料的企業(yè)，按 1000 元/噸或 6.6 元/KWh 予以補助，單家企業(yè)最高補助 1000 萬元。

國務(wù)院辦公廳印發(fā)的意見中，提出加強廢舊動力電池循環(huán)利用，組織開展生產(chǎn)者回收目標(biāo)責(zé)任制行動，建立健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范國際合作互認(rèn)。

還要求推動動力電池梯次利用產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，研究制定廢舊動力電池回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范，開展清理廢舊動力電池“作坊式回收”聯(lián)合專項檢查行動。

同時，要結(jié)合落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，開展再生材料應(yīng)用升級行動，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)提高再生材料使用比例。