當(dāng)在高速公路上車壞了打救援電話后，車輛通常會被拖至就近的高速路口。高速公路救援旨在保障道路暢通與安全，將故障車拖至最近的高速路口，能讓后續(xù)處置更為便捷。一方面可減少對高速公路正常通行秩序的影響，避免交通擁堵；另一方面，在高速路口后續(xù)無論是維修車輛，還是車主聯(lián)系其他運輸方式轉(zhuǎn)運車輛，都更具便利性與可操作性 。

一般來說，高速救援車會根據(jù)實際情況將車輛拖到距離故障地點最近的收費站外廣場。這是考慮到收費站是高速公路與外界連接的關(guān)鍵節(jié)點，周邊通常有較為開闊的場地，便于停放故障車輛。同時，收費站附近的交通網(wǎng)絡(luò)相對發(fā)達，救援人員、維修人員以及車主后續(xù)的接應(yīng)車輛都能更方便地到達。

比如之前有一輛貨車在G59呼北高速保宜襄陽段拋錨，撥打救援電話后就被拖至峽口收費站外廣場。在這里，車輛可以得到妥善安置，車主也能更輕松地安排后續(xù)事宜，如聯(lián)系維修廠前來檢修，或者協(xié)調(diào)將貨物轉(zhuǎn)運等。

不過，這并非絕對。要是車主有特殊需求，例如指定要將車輛送到某個特定的維修廠，救援方在條件允許的情況下，也可能通過小板車點對點直達運輸?shù)姆绞?，將車輛送到指定地點。這種方式速度快，但費用相對較高。

此外，大板車雖然運輸時間較長，約4天左右，且需在固定?？奎c裝卸，裝滿才出發(fā)，但如果車主不著急，且追求性價比，車輛也可能被大板車運到相應(yīng)的地點。鐵路運輸和水路運輸在特定情況下也會被考慮，但相對來說個人使用較少。

總之，高速公路上車壞了打救援電話后，車輛被拖運的目的地會綜合多方面因素來確定，主要原則是盡可能保障各方需求，妥善處理故障車輛。