2022款長安CS55 PLUS的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)如何?

2022款長安CS55 PLUS的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)較為出色。它搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機,最大功率138kW、峰值扭矩300N·m,動力充沛。與之匹配的7速濕式雙離合變速器換擋平順,與發(fā)動機匹配度高。無論是前段還是中后期加速,都能很好地領(lǐng)會駕駛者意圖。并且,其在油耗控制上也較為優(yōu)秀,綜合工況油耗6.9L/100km,整體動力表現(xiàn)可圈可點。

在實際駕駛體驗中,這款車的動力調(diào)校雖不激進(jìn),但油門反饋十分靈敏,給駕駛者一種“跟腳”的順暢感。在城市道路行駛時,經(jīng)濟(jì)模式下的動力輸出平穩(wěn)且線性,動力表現(xiàn)與1.5L自吸發(fā)動機相似,能滿足日常的市區(qū)代步需求。而當(dāng)切換至標(biāo)準(zhǔn)模式,在高速上超車變道也較為輕松,充足的扭矩讓車輛動力源源不斷,展現(xiàn)出了良好的中后段加速能力。

在NVH方面,2022款長安CS55 PLUS同樣表現(xiàn)出色。發(fā)動機經(jīng)過了眾多靜音處理,即使深踩油門,傳入車內(nèi)的發(fā)動機噪音也較少。同時,車輛對于風(fēng)噪和胎噪的抑制也達(dá)到了同級別優(yōu)秀水平,為駕乘人員營造了一個安靜舒適的環(huán)境。

不僅如此,長安CS55 PLUS 2022款還提供插電混動版本,純電模式下續(xù)航里程可達(dá)95km,進(jìn)一步提升了車輛的實用性和經(jīng)濟(jì)性。這種多元化的動力選擇,也讓它在同級別車型中更具競爭力。

總的來說,2022款長安CS55 PLUS憑借充沛的動力、良好的換擋平順性、優(yōu)秀的油耗控制以及出色的NVH表現(xiàn),在同級別車型中脫穎而出,無論是日常通勤還是長途駕駛,都能為駕駛者帶來不錯的體驗,展現(xiàn)出其在動力性能方面的優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

Shiftlock與P擋鎖止并非同一概念,而是“解鎖工具”與“鎖定機制”的對應(yīng)關(guān)系。P擋鎖止是自動擋車輛的基礎(chǔ)安全設(shè)計:當(dāng)換擋桿處于P擋時,變速箱內(nèi)部的機械鎖止機構(gòu)會固定輸出軸,防止車輛意外溜動,日常從P擋切換至其他擋位需滿足“通電+踩剎車
9月30號上高速、10月1日下高速時,ETC用戶和人工收費用戶的收費規(guī)則在核心判定標(biāo)準(zhǔn)上是一致的,均以車輛駛出高速的時間(即10月1日0:00后)為準(zhǔn)享受節(jié)假日小型客車免費政策。 二者的收費規(guī)則趨同體現(xiàn)在免費時段的判定邏輯上,無論選擇
停車開空調(diào)一小時的耗油量通常在1到2升之間,具體數(shù)值會因車型、發(fā)動機排量、空調(diào)功率以及外部環(huán)境等因素有所差異。這一消耗水平既體現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)對發(fā)動機的額外負(fù)荷,也反映了不同車輛在怠速工況下的燃油效率差異——小排量家用車可能更接近1升,而大排量
科目二掛科補考通過后,重新考科三的間隔時間并無固定標(biāo)準(zhǔn),通常在10至20天左右,具體需結(jié)合準(zhǔn)駕車型、當(dāng)?shù)卣呒邦A(yù)約情況綜合判斷。按照規(guī)定,C1/C2駕駛證科目二通過10天后即可網(wǎng)上預(yù)約科目三考試,但受預(yù)約人數(shù)等因素影響,實際預(yù)約成功時間可能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家