2022款長安CS55 PLUS的懸掛系統(tǒng)調校以舒適為主，兼顧一定運動性。該車采用前麥弗遜與后多連桿四輪獨立懸掛組合，在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，懸掛能充分吸收路面振動，給予車內人員平穩(wěn)感受，其韌性良好。而在高速過彎時，這套懸掛又能提供較強支撐力，保障車輛的操控穩(wěn)定性，帶來舒適且穩(wěn)定的駕乘體驗 。

具體來說，前麥弗遜懸掛結構簡單、響應靈敏，對于路面上一些細碎的顛簸，它能夠迅速做出反應，將震動過濾掉，使得駕駛艙內的人員幾乎感受不到來自地面的輕微沖擊。即便是在城市中頻繁啟停、經(jīng)過一些不平整的柏油路面，也不會有過多的震動傳遞到車內，始終維持著平穩(wěn)的駕乘質感。

后多連桿懸掛則進一步優(yōu)化了車輛的舒適性和操控性。在面對較大的坑洼或者減速帶時，后懸掛能夠有條不紊地化解沖擊，車身不會出現(xiàn)大幅度的起伏或者搖晃。乘客在車內不會因為路面狀況的變化而感到明顯不適，仿佛車輛能夠輕松地“吞噬”掉這些障礙。

并且，在高速行駛遇到彎道時，后多連桿懸掛會展現(xiàn)出它強大的支撐性。懸掛系統(tǒng)能夠有效地抑制車身的側傾，讓車輛保持良好的姿態(tài)通過彎道。駕駛者可以更加自信地操控方向盤，車輛的循跡性也更好，給人一種穩(wěn)定且安心的駕駛感受。

總之，2022款長安CS55 PLUS的懸掛系統(tǒng)調校在舒適性與運動性之間找到了一個很好的平衡點。無論是日常城市通勤，還是偶爾的高速駕駛，它都能憑借出色的懸掛調校，為駕乘者提供良好的行駛體驗，滿足人們對于一款家用車在不同場景下的需求。