電動(dòng)四輪車(chē)排名前十的品牌有比亞迪、特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)等，不過(guò)目前并沒(méi)有確切且統(tǒng)一的各品牌市場(chǎng)占有率數(shù)據(jù)。電動(dòng)四輪車(chē)市場(chǎng)格局復(fù)雜且動(dòng)態(tài)變化，不同統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、統(tǒng)計(jì)時(shí)間和統(tǒng)計(jì)范圍都會(huì)影響數(shù)據(jù)。像比亞迪憑借多樣車(chē)型和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在新能源領(lǐng)域有高知名度；特斯拉以先進(jìn)科技和品牌影響力受關(guān)注；蔚來(lái)汽車(chē)等也在以各自特色吸引消費(fèi)者，在不同細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，難以精準(zhǔn)界定占有率。

比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍品牌，旗下電動(dòng)四輪車(chē)涵蓋了轎車(chē)、SUV 等多種車(chē)型，從面向大眾的家用車(chē)到高端新能源車(chē)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。其刀片電池技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，為品牌贏得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可，尤其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪的市場(chǎng)份額不容小覷，在公共交通領(lǐng)域的電動(dòng)化推廣中也發(fā)揮著重要作用。

特斯拉以其獨(dú)特的科技魅力和電動(dòng)汽車(chē)?yán)砟?，在全球市?chǎng)都有著極高的關(guān)注度。其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的布局以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷升級(jí)，吸引了眾多追求科技感的消費(fèi)者。盡管面臨一些競(jìng)爭(zhēng)，但在高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉始終占據(jù)著重要的一席之地。

蔚來(lái)汽車(chē)則在服務(wù)方面獨(dú)樹(shù)一幟，其換電模式為用戶(hù)提供了更便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)在智能座艙和輔助駕駛等方面也不斷發(fā)力，憑借出色的設(shè)計(jì)和性能，在年輕消費(fèi)群體和高端市場(chǎng)收獲了不少用戶(hù)。

除了這些廣為人知的品牌，像小鵬汽車(chē)、吉利汽車(chē)、北汽新能源等也都在電動(dòng)四輪車(chē)市場(chǎng)各有千秋。小鵬汽車(chē)以智能科技為賣(mài)點(diǎn)，不斷提升產(chǎn)品的智能化水平；吉利汽車(chē)憑借豐富的產(chǎn)品線和成熟的制造工藝，在市場(chǎng)上穩(wěn)步發(fā)展；北汽新能源也在城市通勤車(chē)領(lǐng)域有著自己的用戶(hù)群體。

總之，電動(dòng)四輪車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且充滿(mǎn)活力。各品牌都在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)體驗(yàn)等方面不斷創(chuàng)新，以爭(zhēng)奪更大的市場(chǎng)份額。雖然難以明確各品牌具體的市場(chǎng)占有率，但它們都為推動(dòng)電動(dòng)四輪車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量 。