5萬(wàn)左右新能源電動(dòng)汽車中零跑T03安全性較高。零跑T03采用高強(qiáng)鋼與熱成型鋼結(jié)構(gòu)，對(duì)關(guān)鍵部位強(qiáng)化設(shè)計(jì)，為車身安全筑牢根基；電池包底部多重加固，降低電池受損風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，它配備ESC車身控制系統(tǒng)及多項(xiàng)實(shí)用功能，還有兒童鎖等貼心設(shè)計(jì)。從車身結(jié)構(gòu)到實(shí)用配置，零跑T03多維度保障駕駛安全，在同價(jià)位車型中安全性能較為突出 。

除了零跑T03，還有不少5萬(wàn)左右的新能源電動(dòng)汽車在安全性方面表現(xiàn)出色。

馭捷途駿采用IVD一體式籠式車身，高強(qiáng)度鋼板厚度在0.8mm - 1.2mm之間，覆蓋率高達(dá)70%，雙層防撞鋼梁的設(shè)計(jì)讓整車的穩(wěn)定性大大提升。標(biāo)配的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，確保車輛的操控性，減少事故發(fā)生的幾率。

力馳嫦娥的車身采用全承載式高剛性籠形安全結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)大師級(jí)底盤調(diào)校，配合前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)性能十分出色。這種優(yōu)秀的制動(dòng)能力可以在關(guān)鍵時(shí)刻讓車輛迅速停下，保障車內(nèi)人員的安全。

歐拉R1常見(jiàn)的ESP主被動(dòng)安全配置均為標(biāo)配，還有行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)剎車。在日常駕駛中，尤其是在復(fù)雜路況下，這一配置可以有效避免碰撞行人，大大提升了行車安全性。

江淮iEV6E的主動(dòng)安全系統(tǒng)采用ABS + EBD + BA三重剎車安全防護(hù)設(shè)計(jì)，多一重保障就多一份安心。倒車?yán)走_(dá)以及碰撞后自動(dòng)解鎖等配置，也進(jìn)一步提升了車輛在不同場(chǎng)景下的安全性。

五菱宏光MINIEV車身骨架應(yīng)用高強(qiáng)度鋼，2021款標(biāo)配主駕駛安全氣囊，為駕駛員提供了基礎(chǔ)的安全保護(hù)。

綜上所述，5萬(wàn)左右的新能源電動(dòng)汽車雖然價(jià)格親民，但在安全性方面都各有亮點(diǎn)。零跑T03以其多維度的安全設(shè)計(jì)表現(xiàn)突出，而其他車型也憑借各自獨(dú)特的安全配置為消費(fèi)者提供了可靠的保障。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和喜好來(lái)選擇適合自己的安全座駕。