對(duì)于注重操控性的用戶，奧迪 A4 更值得買。奧迪 A4 作為中型轎車，0-100km/h 加速僅需 8.1 秒，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合精良工藝，帶來更高的操控精準(zhǔn)性。而奧迪 Q3 加速成績(jī)?yōu)?9.2 秒，稍顯遜色。奧迪 A4 憑借強(qiáng)勁動(dòng)力與精準(zhǔn)操控，能讓駕駛者收獲更多駕駛樂趣。相比之下，奧迪 Q3 雖也具備不錯(cuò)的操控性，但整體略輸一籌，因此注重操控性選奧迪 A4 更合適 。

除了加速和四驅(qū)系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢(shì)，奧迪 A4 在動(dòng)力輸出的線性程度上也表現(xiàn)出色。其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配默契，在駕駛過程中，無論是低速蠕行還是高速超車，動(dòng)力都能隨叫隨到，換擋平順且迅速，這種流暢的動(dòng)力傳遞為駕駛者提供了絕佳的操控感受，讓每一次加速、減速都變得得心應(yīng)手。

而奧迪 Q3 作為緊湊型 SUV，由于較高的車身重心，在激烈操控時(shí)會(huì)不可避免地產(chǎn)生一些側(cè)傾，這在一定程度上影響了操控的精準(zhǔn)度和極限性能。盡管它配備了托森差速器，抓地力和穩(wěn)定性有一定保障，但和奧迪 A4 相比，整體操控的細(xì)膩感與靈活性還是稍顯不足。

此外，奧迪 A4 的低重心設(shè)計(jì)使其在過彎時(shí)能更好地保持車身姿態(tài)，配合優(yōu)秀的懸掛調(diào)校，能夠有效過濾路面顛簸的同時(shí)，給予車輛足夠的支撐力，讓駕駛者在彎道中更有信心。而 Q3 雖然懸掛調(diào)校偏舒適，適合日常城市駕駛與長(zhǎng)途旅行，但在操控性上和 A4 相比缺乏那種極致的駕駛樂趣。

綜上所述，對(duì)于注重操控性的用戶而言，奧迪 A4 在動(dòng)力性能、操控精準(zhǔn)度以及駕駛樂趣等方面都有著更為突出的表現(xiàn)，能夠滿足他們對(duì)于車輛操控的高要求，所以奧迪 A4 是更值得購買的選擇。