啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮與傳感器故障關(guān)系密切。汽車的水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等一旦出現(xiàn)受損、接觸不良或信號(hào)中斷的情況，汽車的 ECU 便無法精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。傳感器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“感知觸角”，為 ECU 提供關(guān)鍵信息，當(dāng)這些“觸角”出現(xiàn)問題，ECU 接收的信息便不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自然就會(huì)亮起。

其中，氧傳感器在這一過程中扮演著尤為重要的角色。它的主要職責(zé)是將排氣中的氧含量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，從而告知發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及時(shí)修正噴油量，以此實(shí)現(xiàn)理想的空燃比。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，混合氣燃燒就會(huì)受到影響，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。比如，當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，常常會(huì)伴有油耗突然增高、怠速不穩(wěn)定以及尾氣冒黑煙等現(xiàn)象。這是因?yàn)檠鮽鞲衅鞴ぷ鳡顟B(tài)異常，無法準(zhǔn)確傳遞信息，使得發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元做出錯(cuò)誤判斷，影響了整個(gè)燃燒過程。

除了氧傳感器，其他傳感器的故障也不容小覷。水溫傳感器若出現(xiàn)損壞，ECU不能準(zhǔn)確得知發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀況，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入錯(cuò)誤的工作模式；曲軸位置傳感器故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油時(shí)刻；空氣流量傳感器故障，則會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響混合氣的配比。這些傳感器的任何一處出現(xiàn)問題，都可能成為發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的導(dǎo)火索。

總之，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，傳感器故障是一個(gè)極為關(guān)鍵的因素。眾多傳感器如同發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的保障網(wǎng)，只要其中一處出現(xiàn)漏洞，就可能引發(fā)故障燈亮起。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因較為復(fù)雜，傳感器故障只是其中一部分，還需綜合多方面因素進(jìn)行排查與檢修。