長(zhǎng)安CS55 PLUS油電混動(dòng)版（長(zhǎng)安第三代CS55 PLUS PHEV ）WLTC百公里綜合油耗低至1.31L。該車搭載“智慧新藍(lán)鯨3.0”動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組合，配備18.4kWh電池組。在這樣的動(dòng)力配置下，實(shí)現(xiàn)了較低的油耗。而且，上市前實(shí)測(cè)一箱油（51L）能跑1320km，每公里成本低至0.29元，展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

如此低的油耗數(shù)據(jù)，得益于多方面的先進(jìn)技術(shù)與優(yōu)化設(shè)計(jì)?！爸腔坌滤{(lán)鯨3.0”動(dòng)力系統(tǒng)在高效協(xié)同發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)工作方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在日常駕駛中，電機(jī)可以在起步、低速行駛等工況下單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，從而減少了燃油消耗。

當(dāng)車輛需要加速或者電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，與電機(jī)共同提供動(dòng)力，確保車輛的動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。同時(shí)，18.4kWh電池組具備高效的能量回收能力，在車輛制動(dòng)或減速過(guò)程中，能夠?qū)⒉糠謩?dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，為后續(xù)的行駛提供能量支持。

此外，車輛的輕量化設(shè)計(jì)以及空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，也在一定程度上降低了行駛阻力，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。這種低油耗表現(xiàn)，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑意味著更低的用車成本。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都無(wú)需頻繁加油，為出行帶來(lái)了更多便利。

長(zhǎng)安CS55 PLUS油電混動(dòng)版憑借其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、高效的能量回收機(jī)制以及優(yōu)化的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了令人矚目的低油耗。這不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新能力，也為消費(fèi)者提供了一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)質(zhì)車型，滿足了人們對(duì)于綠色出行和低成本用車的需求 。